Especificaciones y análisis del BMW Serie 3 Gran Turismo
Мощность
258л.с.
Крутящий момент
560Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
135г/км
0-100 км/ч
5.7с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1735кг
Цена
52,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 8v
RWD
5 / 5 двери
520 L
57 L
190 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 330d Gran Turismo Aut. · 258 CV (2014-2015)
Общее описание
BMW 3 серии Gran Turismo 330d — это заявление о намерениях, смелая переинтерпретация концепции седана, объединяющая элегантность купе с универсальностью универсала. Рожденная в 2013 году, эта модель выделяется на фоне своих собратьев по линейке, предлагая уникальный опыт, где пространство, комфорт и захватывающая дух производительность, благодаря превосходному шестицилиндровому дизельному двигателю, объединяются для создания идеального путешественника.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит ощутить волну мощи и изысканности. 3,0-литровый двигатель мощностью 258 лошадиных сил толкает с огромной и постоянной силой с самых низких оборотов, разгоняя вас с 0 до 100 км/ч всего за 5,7 секунды с изысканной плавностью, благодаря 8-ступенчатой автоматической коробке передач. Это прирожденный пожиратель километров, автомобиль, который изолирует вас от внешнего мира в имперской тишине, но отвечает с хваткой и балансом настоящего заднеприводного BMW, когда вы этого просите. Ощущение, будто управляешь частным высокоскоростным поездом, способным пересекать континенты без малейшего намека на усталость.
Дизайн и эстетика
Его эстетика поляризует и, без сомнения, функциональна. Выше и длиннее седана, его силуэт с покатой линией крыши, безрамочными дверями и активным задним спойлером придает ему неповторимую индивидуальность. Он не стремится быть самым красивым, а самым умным. Дверь багажника открывается, открывая гигантский 520-литровый багажник и пространство для ног на задних сиденьях, достойное более высокого класса. Это дизайн, который отдает приоритет обитаемости и комфорту, создавая внушительное и практичное присутствие в равной степени.
Технологии и особенности
Для своего времени 3-я серия GT была на переднем крае технологий. Технологическое сердце — это дизельный двигатель с системой впрыска common-rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией, инженерное произведение, которое достигало смешанного расхода всего 5,1 л/100 км. Внутри информационно-развлекательная система iDrive выступала в роли центра управления, а такие опции, как проекционный дисплей или адаптивный круиз-контроль, подчеркивали его призвание как гран-турера. Электрический усилитель руля и многорычажная подвеска дополняли технологический пакет, ориентированный на эффективность и удовольствие от вождения.
Конкуренция
Найти прямого конкурента для 3-й серии Gran Turismo — сложная задача из-за его уникальной концепции. Audi A5 Sportback, возможно, наиболее близок по своему пятидверному кузову и премиальному подходу, хотя и с более низким, спортивным профилем. В качестве альтернативы его можно сравнить с семейными седанами, такими как Mercedes-Benz C-Class Estate или Audi A4 Avant, хотя BMW предлагает более высокую посадку водителя и превосходное внутреннее пространство. Его настоящая конкуренция заключалась в дилемме между традиционным седаном и внедорожником, позиционируя себя как идеальное решение для тех, кто не хотел ни от чего отказываться.
Заключение
BMW 330d Gran Turismo — это автомобиль для ценителей, исключительно полная машина, которая была несправедливо недооценена. Он представляет собой идеальный симбиоз между ошеломляющей мощью шестицилиндрового двигателя, превосходным комфортом при движении и выдающейся семейной практичностью. Это логичный и страстный выбор для тех, кто ценит пространство, но отказывается жертвовать эмоциями и динамизмом, присущими баварскому бренду. Настоящий волк в овечьей шкуре для путешествий первым классом.