Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
306л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
197г/км
0-100 км/ч
5.3с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1530кг
Цена
46,376€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
370 L
53 L
225 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 135i Coupé · 306 CV (2010-2011)
Общее описание
BMW 135i Coupé — это воплощение мечты для автомобильных пуристов. Маленький флакон, содержащий чистейшую эссенцию BMW: рядный шестицилиндровый двигатель, задний привод и шасси, созданное для острых ощущений. С 306 лошадиными силами в компактном кузове этот автомобиль — не просто средство передвижения, это заявление о намерениях, спортивный автомобиль старой школы в современном формате, который похищает ваше сердце с первого мгновения.
Опыт вождения
Садиться за руль 135i — это висцеральный опыт. Тяга 3,0-литрового турбомотора мгновенна и ошеломляюща, с крутящим моментом в 400 Нм, доступным всего с 1200 об/мин, который безжалостно вжимает вас в сиденье. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды ощущается еще более драматично благодаря опьяняющему звуку шестицилиндрового двигателя. Задний привод в сочетании с механической коробкой передач предлагает механическую связь и чистоту вождения, которую уже не найти. Каждый поворот — это приглашение к игре, возможность почувствовать, как автомобиль вращается и общается с вами через руль и шасси. Это вызывает привыкание, это грубо и абсолютно прекрасно.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это упражнение в идеальных пропорциях. Длинный капот, сдвинутая назад кабина и короткие свесы кричат о спортивности и наследии BMW. Несмотря на свои сдержанные размеры, он обладает внушительным присутствием, с мускулатурой, подчеркнутой колесными арками и 18-дюймовыми дисками с более широкими шинами сзади. Это вневременной дизайн, сочетающий агрессивность и элегантность, купе, которое до сих пор заставляет оборачиваться и стареет с исключительным достоинством.
Технологии и особенности
Настоящая технология этого автомобиля заключается в его механической инженерии. Двигатель N55 с прямым впрыском и турбонаддувом был произведением искусства своего времени, предлагая замечательную отзывчивость и эффективность. Шасси с передней подвеской McPherson и сложной многорычажной задней осью обеспечивает превосходный баланс между маневренностью и стабильностью. Хотя его информационно-развлекательное оборудование не может конкурировать с современными стандартами, его технология сосредоточена на том, что действительно важно: удовольствии от вождения. Рулевое управление, тормоза и настройка шасси являются свидетельством превосходства BMW M Performance.
Конкуренция
В свое время 135i Coupé противостоял таким соперникам, как Audi TT S или Nissan 370Z. Однако немногие могли сравниться с его уникальной формулой. В то время как Audi предлагала полный привод и более технологичный подход, а Nissan — характер чистого двухместного автомобиля, BMW сочетала практичность своих четырех мест с мистикой своего рядного шестицилиндрового двигателя и чистотой заднего привода. Это было и остается почти уникальным предложением в своем сегменте, маленький M2 до того, как он появился.
Заключение
BMW 135i Coupé — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это машина эмоций и бесспорный будущий классик. Он представляет собой золотую эру для энтузиастов, предлагая аналоговый и приносящий удовлетворение опыт вождения, который становится все труднее найти. Это автомобиль, который нужно водить со страстью, хранитель сущности BMW, который вознаграждает своего водителя улыбками и адреналином на каждом километре. Жемчужина, которую нужно беречь.