Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
306л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
220г/км
0-100 км/ч
5.3с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1560кг
Цена
45,650€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
370 L
53 L
225 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 135i Coupé · 306 CV (2008-2010)
Общее описание
BMW 135i Coupé 2008 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. В компактном и мускулистом кузове BMW воплотила суть своих легенд, создав духовного наследника 2002 Turbo. С 306-сильным рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и задним приводом это маленькое купе обещало и дарило чистые эмоции, мгновенно став объектом желания для пуристов вождения.
Опыт вождения
Сесть за руль 135i — значит заново открыть для себя глубинную связь между человеком и машиной. Тяга двигателя N54 брутальна и вызывает привыкание: 400 Нм крутящего момента доступны уже с 1300 об/мин и безжалостно вжимают вас в кресло. Ускорение — это непрерывная волна мощности, которая в сопровождении металлического воя рядной «шестерки» вызывает мурашки по коже. Его проворное шасси, точное рулевое управление и задний привод приглашают вас танцевать в каждом повороте, требуя уважения, но возвращая огромное удовлетворение. Это сырой, механический и глубоко захватывающий опыт.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это упражнение в идеальных пропорциях. Длинный капот, сдвинутая назад кабина и короткие свесы кричат о классической спортивности. Ему не нужны преувеличенные спойлеры, чтобы показать свой потенциал; его широкая посадка с задними шинами 245 мм и напряженные линии достаточны, чтобы выдать скрытого атлета. Это вечный дизайн, который состарился с невероятным достоинством, сохранив агрессивный, но элегантный вид — волк в овечьей шкуре, который до сих пор заставляет оборачиваться.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной, без сомнения, является его двигатель. В 2008 году 3,0-литровый двигатель с прямым впрыском и двойным турбонаддувом был передовой инженерией. Этот силовой агрегат предлагал отклик почти без задержек и удивительную для своей мощности эффективность. Шасси не отставало, с продвинутой многорычажной задней подвеской и мощной тормозной системой. Хотя ему не хватает современных экранов и ассистентов, его технология была сосредоточена на одной цели: абсолютной динамической производительности.
Конкуренция
В свое время немногие автомобили могли сравниться с его предложением. Он противостоял таким соперникам, как Audi TT S или Nissan 370Z. Однако BMW 135i предлагал уникальную формулу: относительную практичность четырех мест, благородство рядного шестицилиндрового двигателя и чистоту заднего привода. Он создал свою собственную нишу, позиционируя себя как более интуитивную и компактную альтернативу более крупным спортивным автомобилям, настоящий M в миниатюре.
Заключение
BMW 135i Coupé — это больше, чем просто быстрая машина; это часть истории BMW, напоминание об эпохе, когда ощущение от вождения было всем. Это интенсивная, требовательная и дико увлекательная машина, которая вознаграждает водителя с каждым километром. Будущий классик, который заключает в себе радость вождения в ее самой чистой и концентрированной форме, маленькая карманная ракета, оставляющая неизгладимый след.