Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
218л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
190г/км
0-100 км/ч
6.4с
Макс. скор.
245км/ч
Вес
1480кг
Цена
36,100€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
370 L
53 L
160 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 125i Coupé · 218 CV (2010-2011)
Общее описание
BMW 125i Coupé — это чистейшая дистилляция философии BMW в маленьком, вызывающем привыкание флаконе. В эпоху, когда турбонаддув начал доминировать, этот автомобиль цеплялся за магию атмосферного рядного шестицилиндрового двигателя и заднего привода, предлагая подлинный и интуитивный опыт вождения, который обращается прямо к сердцу энтузиаста.
Опыт вождения
Вождение 125i — это механическая симфония. 3,0-литровый двигатель набирает обороты с опьяняющей плавностью и звуком, линейно и предсказуемо выдавая свои 218 лошадиных сил. Каждое переключение с помощью точной шестиступенчатой механической коробки передач — это наслаждение, а идеально сбалансированное шасси приглашает вас почувствовать дорогу. Задний привод позволяет вам играть с задней частью в поворотах, передавая чистую, нефильтрованную связь, которая заставляет вас чувствовать себя частью машины.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это мгновенная классика. Традиционный силуэт купе с длинным капотом и короткой, мускулистой задней частью кричит о спортивности с любого ракурса. Он компактный, атлетичный и обладает присутствием, которое потеряли многие современные автомобили. Внутри салон ориентирован на водителя, с безупречной эргономикой и качественными материалами, которые достойно состарились. Нет никаких отвлекающих факторов, только самое необходимое для наслаждения удовольствием от вождения.
Технологии и особенности
Настоящая технология этого автомобиля заключается в его механической инженерии, а не в сенсорных экранах. Алюминиево-магниевый двигатель и шасси с передней подвеской типа МакФерсон и многорычажной задней подвеской являются основой всего. Хотя у него были основные системы безопасности того времени, его фокус был не на информационно-развлекательной системе, а на динамике. Это напоминание о том, что лучшая технология — та, которая улучшает опыт вождения.
Конкуренция
В то время немногие конкуренты могли предложить тот же рецепт. Audi TT с его культовым дизайном был его главным конкурентом, но его платформа с передним или полным приводом предлагала совершенно другие ощущения. Другие, такие как Mercedes-Benz CLC, казались на поколение позади в динамике. 125i Coupé играл в своей собственной лиге — лиге премиальных компактных автомобилей с задним приводом и великолепным шестицилиндровым двигателем, нише, в которой BMW мастерски доминировала.
Заключение
BMW 125i Coupé — это больше, чем автомобиль; это заявление о принципах и машина эмоций. Он представляет собой конец золотой эры для атмосферных двигателей и чистого вождения. Для тех, кто ищет аналоговый, приносящий удовлетворение спортивный автомобиль с неповторимой душой, этот автомобиль — не просто вариант, это почти обязанность. Это будущая классика, которой сегодня можно наслаждаться как жемчужиной инженерии.