Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
306л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
198г/км
0-100 км/ч
5.2с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1545кг
Цена
49,672€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 двери
370 L
53 L
225 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 135i Coupé DKG · 306 CV (2011-2012)
Общее описание
BMW 135i Coupé — это воплощение мечты для пуристов: огромный двигатель в маленьком шасси. Это классический рецепт BMW, доведенный до своего максимального выражения, компактный автомобиль с душой чистокровного спорткара, который обещает интенсивные ощущения с первого взгляда на его мускулистые линии. Автомобиль, который не нуждается в представлении, ему нужна лишь извилистая дорога, чтобы доказать свое происхождение.
Опыт вождения
Вождение этого автомобиля — это висцеральный опыт, который напрямую связывает вас с асфальтом. Тяга его 306 лошадиных сил брутальна и вызывает привыкание, а крутящий момент вжимает вас в сиденье с самых низких оборотов. Гидравлическое рулевое управление передает каждый нюанс дороги, а шасси с задним приводом приглашает вас играть в каждом повороте. Звук рядного шестицилиндрового двигателя — это опьяняющая мелодия, сопровождающая молниеносное ускорение, в то время как коробка передач DKG с двойным сцеплением переключает передачи со скоростью мысли. Это чистая механическая эмоция, автомобиль, который ощущается живым и заставляет вас чувствовать себя живым.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях. Компактный, мускулистый и с идеальными пропорциями купе с задним приводом: длинный капот, сдвинутый назад салон и короткие свесы. Это не кричащий автомобиль, а скорее намекающий на скрытую мощь сдержанной элегантностью и атлетичной осанкой. Ориентированный на водителя интерьер — это святилище эргономики BMW той эпохи, где каждый элемент управления находится именно там, где вы его ожидаете, создавая идеальный симбиоз между человеком и машиной.
Технологии и особенности
Под его кожей 135i был технологическим чудом своего времени. Двигатель N55 с прямым впрыском и турбонаддувом twin-scroll предлагал немедленный отклик и удивительную для своей мощности эффективность. Семиступенчатая трансмиссия DKG была вершиной спортивности, позволяя мгновенно переключать передачи без прерывания потока мощности. Весь комплекс, от увеличенных тормозов до многорычажной задней подвески, был разработан для того, чтобы укрощать и наслаждаться его невероятной производительностью.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким титанам, как Audi TT RS, который предлагал полный привод и более неумолимый характер, или Porsche Cayman, королю баланса благодаря своему среднемоторному расположению. Даже Nissan 370Z представлял собой более сырую и атмосферную альтернативу. Однако BMW 135i выделялся своей классической конфигурацией с передним расположением двигателя и задним приводом, предлагая более чистое и традиционное вождение, уникальный характер, который покорил легион поклонников.
Заключение
BMW 135i Coupé — это не просто быстрый автомобиль, это потенциальный коллекционный экземпляр и ода золотой эре автомобилестроения. Он представляет философию, которая сегодня находится под угрозой исчезновения: философию компактных, аналоговых спорткаров с огромным сердцем. Это машина для создания улыбок, будущая классика, которая вознаграждает тех, кто ищет чистую, нефильтрованную радость за рулем. Маленький гигант с незабываемой душой.