Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
306л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
8.6л/100
Выбросы
200г/км
0-100 км/ч
5.6с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1665кг
Цена
52,550€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
305 L
53 L
225 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 135i Cabrio · 306 CV (2010-2011)
Общее описание
BMW 135i Cabrio — это ода вождению в его самом чистом и интуитивном виде. Это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, мускулистый компакт, скрывающий под капотом шестицилиндровое сердце мощностью 306 лошадиных сил, готовое вызвать бурю ощущений под открытым небом. Он представляет собой золотую эру BMW, когда мощность, задний привод и идеально настроенное шасси объединялись для создания незабываемого опыта.
Опыт вождения
Сесть за руль 135i Cabrio — значит напрямую соединиться с асфальтом. Тяга шестицилиндрового турбомотора мгновенна и брутальна, с крутящим моментом в 400 Нм, доступным всего с 1200 об/мин, который безжалостно вжимает вас в кресло. Каждое переключение его точной шестиступенчатой механической коробки передач — это механическое удовольствие, а игривая задняя часть постоянно напоминает, что именно вы контролируете ситуацию. С опущенной крышей опьяняющий звук выхлопа смешивается с ветром, создавая захватывающую симфонию, которая побуждает искать следующий поворот.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это идеальное сочетание агрессивности и элегантности. Пропорции классические для BMW: длинный капот, смещенная назад кабина и короткие свесы, кричащие о спортивности. Несмотря на компактный размер, его расширенные колесные арки и 18-дюймовые диски придают ему внушительный вид. С поднятым тканевым верхом это сдержанное и привлекательное купе; без крыши он превращается в объект желания, воспевающий свободу. Ориентированный на водителя интерьер использует высококачественные материалы, которые хорошо выдержали испытание временем.
Технологии и особенности
Настоящая технологическая жемчужина этого автомобиля — его двигатель. 3,0-литровый блок с прямым впрыском и турбонаддувом с двойной улиткой (Twin-Scroll) был инженерным шедевром своего времени, предлагая отклик почти без задержек и поразительную эластичность. Шасси не отстает, с передней подвеской типа МакФерсон и многорычажной задней осью, которые гарантируют исключительное динамическое поведение. Хотя ему не хватает современных экранов и возможностей подключения, его технология находится там, где это важно: в двигателе, трансмиссии и шасси, все сосредоточено на максимизации удовольствия от вождения.
Конкуренция
В свое время немногие автомобили предлагали подобный рецепт. Его самым прямым конкурентом был Audi S3 Cabrio, который противопоставлял свой полный привод Quattro и более нейтральный характер дикой и пуристской натуре BMW. Можно было также посмотреть в сторону Porsche Boxster, хотя он играл в лиге чистых двухместных автомобилей со средним расположением двигателя. 135i Cabrio занял свою собственную нишу как относительно практичный четырехместный кабриолет, но с душой и производительностью настоящего заднеприводного спорткара.
Заключение
BMW 135i Cabrio — это гораздо больше, чем просто быстрая машина; это машина для создания улыбок и воспоминаний. Это будущий классик, который отражает суть того, что значит «С удовольствием за рулем». Для энтузиаста, ищущего сильные эмоции, звук великолепного двигателя и свободу вождения без крыши, этот автомобиль — страстный и глубоко вознаграждающий выбор. Это свидетельство эпохи, когда удовольствие от вождения было главным приоритетом.