Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
265л.с.
Крутящий момент
315Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
197г/км
0-100 км/ч
6.1с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1460кг
Цена
39,200€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 двери
330 L
53 L
195 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 130i 5p · 265 CV (2007-2008)
Общее описание
BMW 130i 2007 года — это скрытая жемчужина, компактный автомобиль, бросающий вызов всей современной логике. В сдержанном и функциональном 5-дверном кузове BMW воплотила суть чистого вождения: атмосферный рядный шестицилиндровый двигатель, 265 лошадиных сил и задний привод. Это последний представитель своего рода, автомобиль для пуристов, которые ценят механику и ощущения превыше всего.
Опыт вождения
Вождение этого автомобиля — это интуитивный опыт, который переносит вас в другую эпоху. Рев шестицилиндрового двигателя при наборе оборотов вызывает привыкание, это механическая мелодия, которую больше не встретить. Подача мощности линейная и мощная, без задержки турбонаддува. Каждое переключение передач с механической коробкой — это осознанное и приносящее удовлетворение действие, а заднеприводное шасси приглашает вас играть, чувствовать, как автомобиль вращается с захватывающей маневренностью и балансом.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, работа эпохи Бэнгла, функционален и мускулист. Длинный капот выдает наличие продольно расположенного шестицилиндрового двигателя, что является редкостью в его сегменте. Это не тот автомобиль, который кричит о своем потенциале; его эстетика сдержанна, почти как у «спящего». Однако его пропорции, со сдвинутым назад салоном и широкой колеей, придают ему атлетичную и решительную осанку, которая состарилась с восхитительным достоинством.
Технологии и особенности
Технология 130i заключается не в сенсорных экранах, а в его блестящей механической инженерии. Сердце автомобиля — это его двигатель N52, шедевр с блоком из магниево-алюминиевого сплава для облегчения веса на передней оси. Многорычажная задняя подвеска и распределение веса, близкое к 50/50, являются основой его исключительного динамического поведения. Настоящая технология находится под капотом и сосредоточена на удовольствии от вождения.
Конкуренция
В свое время немногие компактные автомобили осмеливались бросить ему вызов. Его самым прямым конкурентом был Volkswagen Golf R32 с его двигателем V6 и полным приводом, предлагавший более безопасный, но менее чистый опыт. Audi S3 делала ставку на турбодвигатель и полный привод quattro, в то время как Alfa Romeo 147 GTA предлагала страсть своего V6 Busso, но с передним приводом. Однако ни один из них не сочетал атмосферный шестицилиндровый двигатель с задним приводом, что делало 130i уникальным предложением.
Заключение
BMW 130i — это гораздо больше, чем просто мощный компакт; это заявление о намерениях, культовый автомобиль для настоящих энтузиастов. Он представляет собой философию, которой больше не существует, где эмоции от атмосферного двигателя и баланс заднего привода были королями. Да, он несовершенен, но его динамические достоинства и характер двигателя делают его незабываемым опытом и современным классиком, чья эмоциональная ценность будет только расти.