Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
265л.с.
Крутящий момент
315Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
198г/км
0-100 км/ч
6.3с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1485кг
Цена
42,133€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 двери
330 L
53 L
195 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 130i 5p Aut. · 265 CV (2008-2009)
Общее описание
BMW 130i поколения E87 — это гораздо больше, чем просто компактный автомобиль; это заявление о намерениях, автомобиль, рожденный в эпоху, когда страсть к чистому вождению все еще диктовала дизайн. В сегменте, где доминирует передний привод, BMW осмелилась создать уникальный автомобиль: атмосферный рядный шестицилиндровый двигатель, мощность, передаваемая на заднюю ось, и почти идеальное распределение веса. Это последний представитель своего рода, настоящий «хот-хэтч» с душой гран-туризмо.
Опыт вождения
Садиться за руль 130i — это опыт, который переполняет чувства. Сердце всего — его 3,0-литровый двигатель, механическая жемчужина, которая толкает с линейностью и эластичностью, которые современные турбомоторы не могут воспроизвести. Звук, который он издает, вызывает привыкание, металлическая мелодия, которая усиливается по мере того, как стрелка тахометра поднимается до 6650 об/мин. Задний привод связывает вас с асфальтом на интуитивном уровне, позволяя почувствовать, как автомобиль вращается и ускоряется на выходе из поворотов. Это машина, которая требует и вознаграждает, постоянный диалог между водителем и дорогой.
Дизайн и эстетика
Его дизайн является прямым следствием его механики. Длинный капот — это не эстетическая прихоть, а необходимость для размещения продольного двигателя. Это сдвигает салон назад и придает ему уникальные, мускулистые и компактные пропорции. Это не самый просторный автомобиль в своем классе, особенно на задних сиденьях, но его силуэт передает безошибочное напряжение и динамизм. Интерьер сдержанный и функциональный, типичный кокпит BMW, где каждый элемент управления ориентирован на водителя, а качество материалов вызывает ощущение долговечности и прочности.
Технологии и особенности
Настоящее технологическое мастерство этого автомобиля заключается в его шасси и двигателе. Алюминиево-магниевый блок был передовым решением для снижения веса на передней оси, улучшая баланс. Хотя его система непрямого впрыска может показаться устаревшей, система управления двигателем Valvetronic обеспечивала замечательную отзывчивость и эффективность для своего времени. Рулевое управление с электроусилителем и точно настроенное шасси с многорычажной задней подвеской показывают, что приоритетом была динамика, а не экраны или цифровые помощники, которые сегодня являются обычным явлением.
Конкуренция
В свое время 130i играл в очень эксклюзивной лиге. Его самыми прямыми соперниками по концепции двигателя были Audi A3 3.2 V6 quattro и Volkswagen Golf R32. Оба предлагали мощные шестицилиндровые двигатели, но их характер был очень разным из-за их систем полного привода, которые ставили безопасность и сцепление в любых условиях выше чистоты заднего привода. По сравнению с ними, BMW был пуристом, автомобилем для водителя, ищущего более аутентичные и сложные ощущения.
Заключение
BMW 130i — это жемчужина, будущий классик, который представляет собой суть того, что означает «удовольствие от вождения». Это автомобиль с огромным сердцем в компактном кузове, комбинация, которую сегодня практически невозможно найти. Он не самый практичный и не самый эффективный, но эмоции, которые он передает, звук его двигателя и чистота его вождения делают его объектом желания для любого энтузиаста. Это незабываемая машина, которая оставляет неизгладимый след в каждом, кто ее водит.