Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
154г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1375кг
Цена
29,975€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 двери
330 L
53 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 118i 5p Aut. · 143 CV (2010-2011)
Общее описание
Первое поколение BMW 1 серии было заявлением о намерениях. В мире переднеприводных компактов BMW осмелилась выпустить автомобиль, верный своей сути: продольный двигатель и задний привод. Этот 118i 2010 года — не просто автомобиль, это врата в мир чистого удовольствия от вождения, частичка истории Мюнхена, которая шепчет вам на ухо, что важен путь, а не только пункт назначения.
Опыт вождения
Водить эту 1-ю серию — значит чувствовать асфальт так, как позволяют немногие компакты. Ее 143 атмосферные лошадиные силы просят, чтобы их довели до высоких оборотов тахометра, где четырехцилиндровый двигатель поет с энтузиазмом. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач плавная, но именно задний привод толкает вас и заставляет улыбаться в каждом повороте. Рулевое управление точное, шасси ощущается проворным и сбалансированным. Это не радикальный спорткар, но он заставляет вас чувствовать себя пилотом, связанным с машиной интимным и захватывающим образом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Криса Бэнгла для 1-й серии, любимый и ненавидимый в равной степени, безошибочен и состарился с ошеломляющей индивидуальностью. Длинный капот, сдвинутая назад кабина и напряженные линии придают ему атлетичный и уникальный силуэт. Он не стремился быть самым практичным или самым просторным; он стремился вызывать эмоции с первого взгляда. Это движущаяся скульптура, которая сломала стереотипы и сегодня с гордостью выделяется на фоне остальных.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой этот 118i скрывал передовые для своего времени технологии. Двигатель с непосредственным впрыском искал баланс между производительностью и расходом топлива, а электрический усилитель руля и тщательно проработанное шасси были основой его динамического поведения. Интерьер, хотя и сдержанный, был ориентирован на водителя, с эргономикой, продуманной до миллиметра. Вы не найдете гигантских экранов, но найдете суть немецкой инженерии, сосредоточенной на удовольствии от вождения.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким гигантам, как Audi A3, Volkswagen Golf или Mercedes-Benz A-Class. В то время как его конкуренты делали ставку на передний привод, внутреннее пространство и комфорт, BMW 1 серии предлагал то, чего они не могли: чистоту и удовольствие от заднего привода. Это был выбор сердца, для тех, кто был готов пожертвовать немного практичности в обмен на непревзойденные в своем сегменте ощущения от вождения.
Заключение
BMW 118i E87 — это гораздо больше, чем просто премиальный компакт. Это опыт, автомобиль с душой для пуристов, которые понимают, что вождение — это искусство. Его уникальный характер, исключительная динамика и вневременной дизайн делают его страстным и особенным выбором. Это будущий классик, представляющий эпоху, когда BMW не шла на компромиссы, предлагая автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым каждый раз, когда вы садитесь за руль.