Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
140г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
226км/ч
Вес
1455кг
Цена
33,825€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 5 двери
330 L
51 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 120d 5p Aut. · 177 CV (2010-2011)
Общее описание
BMW 1 серии 120d 2010 года — это воплощение духа BMW в компактном формате. В мире переднего привода этот автомобиль осмелился быть другим, предлагая чистоту заднего привода и мощный 177-сильный дизельный двигатель. Это обещание спортивности и чистых ощущений, автомобиль, который напоминает вам, почему вы любите водить, каждый раз, когда садитесь за руль.
Опыт вождения
Вождение этой 1-й серии — это интуитивный опыт. 350 Нм крутящего момента вдавливают вас в кресло с низких оборотов, а двигатель тянет с мощной и линейной силой. Но настоящая магия кроется в его шасси и заднем приводе. Вы чувствуете, как автомобиль толкает вас сзади на выходе из поворотов, с захватывающей маневренностью и балансом. Рулевое управление точное и информативное, передающее каждую деталь асфальта. Это автомобиль, который не просто доставляет вас к месту назначения, но и заставляет вас интенсивно наслаждаться каждым километром пути.
Дизайн и эстетика
Его дизайн безошибочно узнаваем как BMW. Длинный капот и сдвинутая назад кабина кричат 'задний привод'. Скульптурные линии придают ему мускулистый и вневременной вид. Внутри кокпит ориентирован на водителя, с высококачественными материалами и безупречной отделкой, которые окутывают вас в премиальную атмосферу. Правда, пространство на задних сиденьях и 330-литровый багажник не являются его сильными сторонами, но это цена за такой динамичный силуэт и идеальные пропорции.
Технологии и особенности
Для своего времени 120d был хорошо оснащен. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач предлагает плавные переключения и эффективный спортивный режим, а дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail и турбонагнетателем с изменяемой геометрией был передовым инженерным решением. Хотя его информационно-развлекательная система сегодня может показаться несколько устаревшей, в то время она представляла собой передний край автомобильной связи. Электрический усилитель руля и системы контроля устойчивости и тяги работают в гармонии, чтобы обеспечить безопасность, не жертвуя удовольствием.
Конкуренция
На ринге премиальных компактов его главными противниками были Audi A3 и Mercedes-Benz A-Class. A3 предлагал более просторный салон и более рациональный подход с передним или полным приводом quattro. A-Class того поколения играл в другой лиге, отдавая приоритет универсальности. Однако ни один из них не мог воспроизвести связь человека и машины, как у BMW. 1-я серия была и остается выбором для пуриста, для того, кто ценит динамику вождения превыше всего.
Заключение
BMW 120d — это автомобиль с душой. Это доказательство того, что для больших эмоций не нужен большой размер. Он жертвует некоторой практичностью в пользу подлинного и захватывающего опыта вождения, черта, которая делает его жемчужиной для энтузиастов. Это автомобиль, который покупают сердцем, заявление о принципах, утверждающее, что удовольствие от вождения по-прежнему является самым важным.