Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
140г/км
0-100 км/ч
9.1с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1420кг
Цена
30,598€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 5 двери
330 L
53 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 118d 5p Aut. · 143 CV (2008-2010)
Общее описание
BMW 1 серии 2007 года был не просто очередным компактным автомобилем; это было заявление о намерениях. В море переднеприводных автомобилей BMW осмелилась выпустить автомобиль для народа с душой своих старших братьев: задним приводом. Этот автоматический 118d воплощает обещание чистого и захватывающего вождения, обернутое в практичный формат для повседневного использования, автомобиль, который шепчет вам на ухо, что каждый зеленый свет — это возможность.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит почувствовать, как автомобиль оживает. 143 лошадиные силы дизельного двигателя решительно толкают с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 300 Нм, а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач плавно и эффективно управляет мощностью. Но настоящая магия кроется в его шасси. Задний привод соединяет вас с асфальтом интимным образом, позволяя проходить повороты проворно и сбалансированно, что вызывает улыбку. Это автомобиль, который не просто везет вас, а заставляет чувствовать каждый километр.
Дизайн и эстетика
Его эстетика, с этим длинным капотом и сдвинутой назад кабиной, кричит «задний привод» со всех ракурсов. Это мускулистый и компактный дизайн, который состарился с ошеломляющей индивидуальностью. Внутри салон обнимает вас, с ориентированным на водителя кокпитом и качественными материалами, подтверждающими его премиальный статус. Хотя места на задних сиденьях маловато, атмосфера пропитана чистой спортивностью и вниманием к деталям.
Технологии и особенности
Для своего времени эта 1-я серия была на переднем крае технологий. Алюминиевый двигатель с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией был инженерным шедевром, ориентированным на производительность и эффективность, что демонстрировала его система Stop/Start. Электрический усилитель руля и шасси с независимыми подвесками на обеих осях были основой его динамического поведения. У него не было сегодняшних экранов, но его технология была там, где это имело значение: под кожей.
Конкуренция
В пантеоне премиальных компактов он напрямую соперничал с элегантным Audi A3 и практичным Mercedes-Benz A-Class. Оба предлагали качество и престиж, но ни один не мог повторить чистое удовольствие от вождения, которое предлагал задний привод BMW. Это был автомобиль для тех, кто не довольствовался малым и искал нечто большее, чем просто средство передвижения, автомобиль с неоспоримым спортивным характером, который отличал его от всех конкурентов.
Заключение
BMW 118d этого поколения — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это опыт. Это страстный выбор для тех, кто ценит ощущения от вождения превыше всего. Он представляет собой ворота во вселенную вождения BMW, компакт, который жертвует некоторым пространством, чтобы подарить непревзойденную спортивную душу. Автомобиль, который даже сегодня остается особенным и способным очаровать любого, кто ищет суть удовольствия от вождения.