Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
181г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
217км/ч
Вес
1350кг
Цена
29,000€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 двери
330 L
50 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 120i · 150 CV (2004-2007)
Общее описание
BMW 1 серии 2004 года был смелым заявлением о намерениях, автомобилем, который сломал стереотипы компактного сегмента. Впервые сущность BMW — задний привод и удовольствие от вождения — была предложена в формате хэтчбека. Версия 120i с ее 2,0-литровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил представляла собой идеальный баланс между производительностью и повседневным использованием, ворота во вселенную ощущений, которые может предложить только BMW.
Опыт вождения
Сесть за руль 120i — значит почувствовать механическую связь, которая была утеряна в современных автомобилях. Рулевое управление точное и информативное, передающее каждую деталь асфальта. Шасси ощущается маневренным и устойчивым, приглашая вас проходить повороты с абсолютной уверенностью. Атмосферный двигатель мощностью 150 л.с. требует высоких оборотов, выдавая мощность линейно и с опьяняющим звуком. Это чистая радость от ощущения, как автомобиль толкает вас сзади, — подлинный и захватывающий опыт вождения.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, работа эпохи Бэнгла, безошибочен и вне времени. Длинный капот и сдвинутый назад салон — это не эстетическая прихоть, а прямое следствие его архитектуры с продольным расположением двигателя и задним приводом. Его напряженные линии и вогнутые и выпуклые поверхности придают ему мускулистый и компактный вид. Внутри кокпит окутывает вас, с ориентированной на водителя консолью и качеством материалов, подтверждающим его премиальный статус, хотя и в ущерб пространству на задних сиденьях в пользу динамики.
Технологии и особенности
Хотя сегодня его системы могут показаться простыми, в свое время 1-я серия включала технологии из более высоких сегментов. Его величайшее технологическое достижение заключается в шасси со сложной многорычажной задней подвеской, которая гарантировала исключительное динамическое поведение. Двигатель, хотя и без турбонаддува, уже имел системы переменного впуска для оптимизации отклика во всем диапазоне оборотов. Это был автомобиль, задуманный инженерами как лучший в своем классе на дороге.
Конкуренция
Его прямые конкуренты, такие как Audi A3 или Mercedes-Benz A-Class, играли в той же премиальной лиге, но с совершенно другой философией, основанной на переднем приводе. Ни один из них не мог воспроизвести чистое и сбалансированное ощущение от вождения BMW. Alfa Romeo 147 приближалась по страсти и дизайну, но не по динамической чистоте. 1-я серия конкурировала не только оснащением или пространством, но и уникальным обещанием: улыбкой в каждом повороте.
Заключение
BMW 120i первого поколения — это гораздо больше, чем просто компактный автомобиль; это будущий классик и дань уважения вождению в его чистейшей форме. Он представляет эпоху, когда инженерия ставилась на службу ощущениям водителя превыше всего. Это автомобиль, который влюбляет в себя не экранами, а душой, транспортное средство для тех, кто понимает, что пункт назначения — это лишь предлог, чтобы насладиться путешествием.