Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
218л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
126г/км
0-100 км/ч
6.3с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
1475кг
Цена
37,151€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 8v
RWD
5 / 3 двери
360 L
52 L
160 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 125d 3p Aut. · 218 CV (2012-2013)
Общее описание
BMW 1-й серии 125d 2012 года — это воплощение идеи, которая сегодня кажется почти мечтой: трехдверный компакт с дизельным двигателем мощностью 218 лошадиных сил, задним приводом и автоматической коробкой передач. Это автомобиль, который сломал стереотипы, предложив в небольшом формате самую чистую сущность BMW: производительность, спортивность и уникальную связь с дорогой. Это было не просто средство передвижения, а заявление о намерениях для тех, кто по-настоящему любит водить.
Опыт вождения
Садиться за руль этой 1-й серии — это висцеральный опыт. Тяга его 450 Нм крутящего момента всего с 1500 оборотов в минуту прижимает вас к сиденью с захватывающей силой, разгоняя до 100 км/ч всего за 6,3 секунды. Но магия заключается в его заднеприводном шасси. Вы чувствуете, как автомобиль поворачивается вокруг вас в каждом повороте, с точным рулевым управлением, которое передает все, что происходит под колесами. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач — идеальный союзник, такая же плавная в городе, как и молниеносная, когда вы требуете максимума. Это автомобиль, который заставляет вас улыбаться в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Его трехдверный кузов придает ему атлетичный и мускулистый силуэт, более близкий к купе, чем к обычному компакту. Длинный капот и сдвинутый назад салон — это не эстетическая прихоть, а прямое следствие его архитектуры с продольным расположением двигателя и задним приводом, безошибочный знак марки. Внутри все ориентировано на водителя, с эргономикой, разработанной так, чтобы вождение было единственным главным героем. Это дизайн с целью, где форма следует за функцией красивым и захватывающим образом.
Технологии и особенности
Под капотом скрывается жемчужина дизельной инженерии того времени: 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом с изменяемой геометрией, который обеспечивал исключительную мощность при удивительно низком расходе топлива. 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия была на тот момент одной из самых передовых на рынке, предлагая идеальный баланс между комфортом и скоростью. Кроме того, он оснащался такими технологиями, как система «Старт-стоп» и легкая конструкция с блоком и головкой блока цилиндров из алюминия, доказывая, что высокая производительность и эффективность могут идти рука об руку.
Конкуренция
На момент своего запуска этот 125d столкнулся с такими титанами, как Audi A3 с его двигателем 2.0 TDI и Mercedes-Benz A-Class. Однако ни один из его прямых конкурентов не мог предложить ту карту, которая делала BMW уникальным: задний привод. В то время как другие делали ставку на передний или полный привод, 1-я серия предлагала более чистое и спортивное вождение, становясь предпочтительным выбором для пуристов, ищущих уникальные ощущения в сегменте премиальных компактов.
Заключение
BMW 125d — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это концентрат философии BMW. Он представляет собой почти идеальный баланс между азартом спортивного автомобиля, практичностью повседневной машины и дизельной эффективностью, которая сегодня кажется из другой эпохи. Это автомобиль для тех, кто ценит инженерию, чувствует вождение как страсть и не готов идти на компромиссы. Будущий классик, который напоминает нам о золотом веке двигателей внутреннего сгорания.