Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
265л.с.
Крутящий момент
315Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
199г/км
0-100 км/ч
6с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1450кг
Цена
38,800€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 3 двери
330 L
53 L
195 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 130i 3p · 265 CV (2008-2009)
Общее описание
BMW 130i — это редкая жемчужина, автомобиль, бросающий вызов логике своего времени. В компактном кузове BMW удалось разместить благородную душу: рядный шестицилиндровый двигатель и задний привод. Это суть чистого вождения, концепция, которая сегодня кажется далекой мечтой и очаровывает тех, кто ищет подлинную связь с машиной.
Опыт вождения
Вождение 130i — это механическая симфония. Рев атмосферного двигателя при наборе оборотов вызывает привыкание, это мелодия, которую больше не сочиняют. Подача мощности линейная, мощная и предсказуемая. Вы чувствуете, как задняя ось выталкивает вас из каждого поворота, а точное рулевое управление информирует о каждой детали асфальта. Шестиступенчатая механическая коробка передач — дирижер этого оркестра, превращающий каждую поездку в интуитивный и незабываемый опыт.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях. Длинный капот выдает наличие продольного двигателя, что является редкостью в его сегменте. Трехдверный кузов придает ему атлетичный и мускулистый вид без излишеств. Внутри салон ориентирован на водителя, с идеальной эргономикой и качественными материалами, которые хорошо выдержали испытание временем. Это сдержанный, но вневременной дизайн, сосредоточенный на том, что действительно важно: удовольствии от вождения.
Технологии и особенности
Настоящая технология 130i заключается не в экранах, а в его инженерии. Шестицилиндровый двигатель с блоком из алюминия и магния был произведением искусства, легким и мощным. Шасси с почти идеальным распределением веса и сложной задней подвеской гарантировало исключительное динамическое поведение. Это была кульминация философии BMW, где технология служила ощущениям, а не заменяла их.
Конкуренция
В свое время 130i играл в своей собственной лиге. В то время как конкуренты, такие как Volkswagen Golf R32 или Audi S3, делали ставку на полный привод и, в случае Audi, на турбонаддув, BMW оставался верен заднему приводу и магии атмосферного двигателя. Он соревновался не в чистых цифрах, а в характере. Это был выбор пуриста, водителя, ищущего вызов и большую награду за рулем.
Заключение
BMW 130i — это больше, чем автомобиль; это исчезающий вид опыта. Он представляет собой золотую эру автомобилестроения для энтузиастов. Он не самый практичный и не самый эффективный, но эмоции, которые он передает, бесценны. Это будущий классик, который, далеко не старея, приобретает сентиментальную ценность и утверждается как один из последних по-настоящему особенных компактных автомобилей, когда-либо созданных.