Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
258л.с.
Крутящий момент
310Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
199г/км
0-100 км/ч
6.2с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1475кг
Цена
42,271€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 3 двери
330 L
53 L
190 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 130i 3p Aut. · 258 CV (2010-2012)
Общее описание
BMW 130i 2007 года — это ода вождению в его чистейшей форме. В эпоху, когда спортивные компакты начали стандартизироваться, BMW осмелилась создать уникальное существо: компактное шасси, атмосферный рядный шестицилиндровый двигатель и задний привод. Это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях, сокровище для пуристов, ищущих интуитивную связь с дорогой.
Опыт вождения
Сесть за руль 130i — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Сердце этого опыта — его 3,0-литровый двигатель мощностью 258 л.с. Подача мощности линейная, вызывающая привыкание, сопровождаемая металлическим воем, от которого по коже бегут мурашки, когда обороты поднимаются до 6600 об/мин. Задний привод выталкивает вас из каждого поворота с благородством и маневренностью, которые не могли воспроизвести его переднеприводные или полноприводные конкуренты. Это автомобиль, который говорит с вами, требует от вас и вознаграждает вас незабываемой улыбкой в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Его дизайн является прямым следствием его механики. Длинный капот для размещения продольного двигателя, сдвинутая назад кабина и короткие свесы кричат «BMW» со всех ракурсов. 3-дверный кузов подчеркивает его эгоистичный и спортивный характер. Это не автомобиль, который стремится произвести впечатление украшениями, а автомобиль с идеальными пропорциями, которые состарились с вечной элегантностью, намекая на зверя, скрывающегося под кожей.
Технологии и особенности
Технология 130i заключается не в сенсорных экранах или ассистентах вождения, а в его блестящей механической инженерии. Блок двигателя из алюминия и магния для снижения веса, сложная многорычажная задняя подвеска и почти идеальное распределение веса — вот его настоящая визитная карточка. Электрический усилитель руля и шасси откалиброваны так, чтобы чувствовать дорогу, а не изолировать вас от нее. Это технология на службе эмоций.
Конкуренция
Найти прямого конкурента для 130i — почти невыполнимая задача. Модели, такие как Audi A3 3.2 V6 quattro или Volkswagen Golf R32, предлагали схожую мощность и шестицилиндровые двигатели, но их полноприводная конфигурация придавала им совершенно другой характер, более безопасный и предсказуемый. BMW играл в своей собственной лиге, лиге заднеприводных компактов, категории, которую он сам открыл и почти закрыл, предлагая гораздо более сырой и полезный опыт для опытного водителя.
Заключение
BMW 130i — это жемчужина, будущий классик, который представляет собой конец золотой эры для атмосферных двигателей. Это доказательство того, что для создания незабываемого автомобиля не нужна заоблачная мощность, а нужен идеальный баланс между двигателем, шасси и душой. Это машина с огромным сердцем в компактном кузове, страстная покупка, которая будет продолжать волновать своих счастливых владельцев на протяжении десятилетий.