Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
258л.с.
Крутящий момент
310Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
199г/км
0-100 км/ч
6.2с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1475кг
Цена
41,433€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 3 двери
330 L
53 L
190 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 130i 3p Aut. · 258 CV (2009-2010)
Общее описание
BMW 130i — это не просто компактный автомобиль, это заявление о намерениях, механическая жемчужина эпохи, которая уже не вернется. В его сердце бьется великолепный атмосферный рядный шестицилиндровый двигатель, передающий 258 лошадиных сил чистых эмоций прямо на задние колеса. Это классический рецепт BMW для удовольствия от вождения, заключенный в маневренный и бунтарский формат, бросающий вызов условностям.
Опыт вождения
Вождение этого автомобиля — это висцеральный опыт. Звук 3,0-литрового двигателя при наборе оборотов — это захватывающая мелодия, линейная и мощная подача мощности, которая вдавливает вас в сиденье без резкости турбонаддува. Задний привод уникальным образом соединяет вас с асфальтом, позволяя чувствовать, как работает шасси и намекает на свои действия в каждом повороте. Это автомобиль, который говорит с вами, требует вашего внимания и вознаграждает вас маневренностью и балансом, которые заставляют вас чувствовать себя единым целым с машиной.
Дизайн и эстетика
Его дизайн безошибочно узнаваем как BMW, с длинным капотом и сдвинутой назад кабиной, которые кричат «задний привод». 3-дверный кузов подчеркивает его спортивный и мускулистый характер, компактный, но целеустремленный силуэт. Внутри атмосфера сдержанная и ориентированная на водителя, с качественными материалами, которые хорошо выдержали испытание временем. Это дизайн, который ставит функцию и эмоции выше пространства, создавая интимный и сфокусированный на вождении кокпит.
Технологии и особенности
Настоящая технология 130i заключается не в сенсорных экранах, а в его блестящей механической инженерии. Двигатель из алюминиево-магниевого сплава, сложная многорычажная задняя подвеска и идеально сбалансированное шасси — его главное технологическое достижение. Для своего времени он имел такие элементы, как электрический усилитель руля и эффективная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, но его душа аналоговая. Это автомобиль, в котором технология служит ощущениям, а не отвлекает от них.
Конкуренция
В свое время немногие осмеливались бросить ему вызов с той же формулой. Его самые прямые конкуренты, такие как Audi A3 3.2 V6 quattro или Volkswagen Golf R32, предлагали мощные шестицилиндровые двигатели, но базировались на переднеприводных платформах с системами полного привода. Они были эффективными и быстрыми, но им не хватало чистоты, ощущений и игривого характера заднего привода BMW. 130i всегда был выбором пуриста, того, кто искал самую подлинную связь.
Заключение
BMW 130i — это больше, чем автомобиль; это будущий классик и сокровище для любого энтузиаста. Он представляет собой вершину философии, которая сегодня кажется вымершей: спортивный компакт с атмосферным двигателем и задним приводом. Это эмоциональная машина, несовершенная в своей практичности, но абсолютно идеальная в своей способности вызывать улыбки и адреналин. Это празднование двигателя внутреннего сгорания и вождения в его чистейшей форме.