Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
154г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1365кг
Цена
28,225€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 3 двери
330 L
53 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 118i 3p Aut. · 143 CV (2010-2012)
Общее описание
BMW 1 серии 2010 года — это гораздо больше, чем просто компактный автомобиль; это врата во вселенную ощущений, которые может предложить только BMW. Своим 3-дверным кузовом этот 118i воплощает обещание чистого и захватывающего вождения, сочетая престиж марки с маневренным и личным форматом, созданным для тех, кто хочет чувствовать дорогу.
Опыт вождения
За рулем сердце этой 1-й серии бьется сильно. Его бензиновый двигатель мощностью 143 л.с., соединенный с плавной автоматической коробкой передач, подает мощность линейно и захватывающе. Но настоящая магия заключается в заднем приводе — уникальной черте в своем сегменте, которая превращает каждый поворот в приглашение к наслаждению. Он ощущается маневренным, связанным с асфальтом и с очаровательным балансом, напоминая вам в каждый момент, почему вождение может быть страстью.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях. Длинный капот и сдвинутая назад кабина кричат о спортивности и наследии BMW. 3-дверный силуэт подчеркивает его эгоистичный и динамичный характер, автомобиль, созданный для удовольствия водителя. Внутри немецкая сдержанность сочетается с ощутимым качеством сборки, с кокпитом, идеально ориентированным на водителя, создавая атмосферу, которая одновременно является премиальной и функциональной.
Технологии и особенности
Хотя его информационно-развлекательная технология не сравнится с современной, его механическая инженерия была передовой для своего времени. Двигатель с прямым впрыском и алюминиевой конструкцией был нацелен на эффективность и отклик. Электрический усилитель руля и шасси с многорычажной задней подвеской демонстрируют стремление BMW к достижению эталонного динамического поведения. Это технология на службе вождения, а не отвлечения.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким гигантам, как Audi A3 и Mercedes-Benz A-Class, оба с передним приводом. BMW 1 серии играл в другой лиге по ощущениям, предлагая опыт вождения, который его соперники не могли повторить. Другие, такие как Volvo C30 или Alfa Romeo 147, соревновались в стиле, но душа заднего привода 118i делала его выбором пуриста.
Заключение
Этот BMW 118i — автомобиль, который выбирают не головой, а сердцем. Это компактная машина эмоций, автомобиль, который ставит удовольствие от вождения превыше всего. Он представляет собой сущность BMW в ее самом доступном формате, жемчужина для тех, кто ценит связь с дорогой и уникальный характер заднего привода. Автомобиль, который и сегодня вызывает улыбки.