Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
4.7л/100
Выбросы
125г/км
0-100 км/ч
7.5с
Макс. скор.
228км/ч
Вес
1440кг
Цена
29,950€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 3 двери
330 L
51 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 120d 3p · 177 CV (2010-2012)
Общее описание
BMW 1 серии 120d этого поколения — это заявление о намерениях в маленькой упаковке. В мире переднеприводных компактов BMW осмелилась предложить чистоту заднего привода, создав автомобиль для тех, кто понимает, что вождение — это гораздо больше, чем просто передвижение. С 177 лошадиными силами от энергичного дизельного двигателя он обещал почти идеальный баланс между захватывающей производительностью и смехотворно низким расходом топлива, воплощая суть бренда в его самом доступном формате.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Тяга его 350 Нм крутящего момента вдавливает вас в сиденье с очень низких оборотов с удивительной силой. Но настоящая магия кроется в его шасси. Рулевое управление точное и информативное, а задняя часть намекает на свои намерения в поворотах с благородством, которое вселяет огромную уверенность. Каждое переключение шестиступенчатой механической коробки передач — это прямая связь с механикой. Это не машина, которая изолирует вас; это машина, которая разговаривает с вами и делает вас частью опыта.
Дизайн и эстетика
Его трехдверный кузов атлетичен и компактен, с классическими пропорциями BMW: длинный капот, скрывающий продольный двигатель, и сдвинутая назад кабина. Он не самый просторный в своем классе, особенно на задних сиденьях, но его дизайн нацелен не на максимальную практичность, а на пробуждение спортивности. Интерьер — это святилище для водителя, с безупречной эргономикой, высококачественными материалами и строгой, премиальной атмосферой, которая окутывает и фокусируется на главном: на дороге.
Технологии и особенности
Для своего времени 120d был сборником технологий на службе эффективности и динамизма. Его 2,0-литровый дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail и турбонагнетателем с изменяемой геометрией был произведением инженерного искусства. Он включал такие решения, как система Start-Stop для снижения расхода топлива в городе. На уровне шасси многорычажная задняя подвеска и электрический усилитель руля были ключом к достижению той маневренности и точности управления, которые его определяли.
Конкуренция
Его прямыми конкурентами были Audi A3 и Mercedes-Benz A-Class. Audi A3 предлагал превосходное качество интерьера и опцию полного привода Quattro, в то время как A-Class того времени играл на карте универсальности. Однако ни один из них не мог повторить чистое удовольствие от вождения и динамический баланс, обеспечиваемый задним приводом 1-й серии. Это было и остается уникальным предложением в своем роде в сегменте премиальных компактов.
Заключение
Этот BMW 120d — не просто автомобиль; это опыт для пуристов в практичном формате для повседневной жизни. Он представляет философию, которая сегодня кажется вымершей в своем сегменте: абсолютный приоритет удовольствия от вождения. Это автомобиль с душой, который вознаграждает тех, кто ценит связь с машиной и асфальтом. Будущий классик, который доказал, что не нужен большой размер, чтобы наслаждаться большими ощущениями за рулем.