Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
145г/км
0-100 км/ч
7с
Макс. скор.
236км/ч
Вес
1485кг
Цена
35,686€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 3 двери
330 L
53 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 123d 3p Aut. · 204 CV (2008-2010)
Общее описание
BMW 123d 2008 года — это не просто компактный автомобиль. Это смелое заявление о намерениях BMW в маленьком флаконе: 204-сильный дизельный двигатель с двойным турбонаддувом, задний привод и душа спортивного автомобиля. Он представляет собой эпоху, когда удовольствие от вождения было главным приоритетом, заключенное в трехдверный кузов, который кричит о динамике с любого ракурса.
Опыт вождения
Сесть за руль этой 1-й серии — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Тяга его 400 Нм крутящего момента мгновенна и вызывает привыкание, вжимая вас в кресло с силой, удивительной для дизеля. Задний привод определяет его характер; рулевое управление точное и информативное, а задняя часть намекает на игривость в поворотах, приглашая вас поиграть. Это автомобиль, который ощущается живым, проворным и связанным с дорогой — чистое переживание, которое могли предложить немногие компакты того времени.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистый BMW, с длинным капотом, скрывающим продольный двигатель, и сдвинутым назад салоном, который оптимизирует распределение веса. Трехдверный силуэт подчеркивает его эгоистичный и спортивный характер, с напряженными линиями и мускулистым видом. Внутри атмосфера сдержанная и ориентированная на водителя, с качественными материалами, которые хорошо выдержали испытание временем, хотя пространство на задних сиденьях ограничено — необходимая жертва на алтаре спортивности.
Технологии и особенности
Под капотом билось сокровище инженерной мысли своего времени: 2,0-литровый дизельный двигатель с последовательным двойным турбонаддувом — технология, которая позволяла ему линейно и мощно выдавать мощность во всем диапазоне оборотов. Он сочетал в себе умопомрачительную производительность с удивительно низким расходом топлива. Хотя его информационно-развлекательная система iDrive сегодня может показаться устаревшей, такие элементы, как Start-Stop или электрический усилитель руля, демонстрировали его передовую концепцию.
Конкуренция
На рынке, где доминировал передний привод, 123d играл в своей собственной лиге. Его самые прямые конкуренты, такие как Audi A3 с мощными двигателями TDI или Volkswagen Golf GTD, предлагали качество и скорость, но ни один не мог повторить связь и динамический баланс заднего привода этого BMW. Возможно, только Mercedes-Benz C-Class Sportcoupé был близок по концепции, но 1-я серия всегда ощущалась более проворной и мятежной.
Заключение
BMW 123d — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это опыт, манифест на колесах для тех, кто любит водить. Он мастерски сочетает эффективность современного дизеля с чистыми ощущениями заднеприводного спортивного автомобиля. Это автомобиль с огромным характером, маленькая жемчужина, которая сегодня стала объектом желания для знатоков, будущий классик, напоминающий нам о золотом веке автомобилестроения.