Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
140г/км
0-100 км/ч
7.7с
Макс. скор.
226км/ч
Вес
1445кг
Цена
32,325€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 3 двери
330 L
51 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 120d 3p Aut. · 177 CV (2010-2012)
Общее описание
BMW 1-й серии 120d этого поколения — это чистое воплощение удовольствия от вождения в компактном формате. Автомобиль, бросивший вызов условностям своего сегмента, предложив задний привод, отличительную черту марки, в маневренном и мускулистом трехдверном кузове. С его мощным 177-сильным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач он обещал уникальный опыт, маленький спортивный автомобиль на каждый день, не жертвующий эффективностью.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит почувствовать мгновенную связь. Тяга в 350 Нм крутящего момента с низких оборотов мощная и захватывающая, она вжимает вас в кресло, пока стрелка спидометра поднимается с неожиданной для дизеля радостью. Задний привод определяет его характер; вы чувствуете, как автомобиль толкает вас сзади в каждом повороте, обеспечивая точное и информативное рулевое управление передней осью. Жесткая подвеска и прямое рулевое управление передают каждую деталь асфальта, создавая симфонию ощущений, которая покоряет тех, кто по-настоящему любит водить.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях. Длинный капот и сдвинутая назад кабина кричат «задний привод» во всеуслышание. Трехдверный кузов подчеркивает его динамичный, почти купейный профиль с восходящей поясной линией, которая придает ему атлетичный и компактный вид. Внутри атмосфера сдержанная и ориентированная на водителя, с качественными материалами, которые хорошо выдержали испытание временем, хотя пространство на задних сиденьях и в багажнике — это необходимая жертва ради его архитектуры и спортивной направленности.
Технологии и особенности
Под капотом скрывается жемчужина инженерии своей эпохи: 2,0-литровый дизельный двигатель с алюминиевым блоком, прямым впрыском Common Rail и турбонагнетателем с изменяемой геометрией. Этот силовой агрегат в сочетании с плавной и эффективной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач предлагал превосходный баланс между производительностью и расходом топлива. Хотя сегодня его мультимедийное оборудование может показаться простым, в свое время оно представляло собой премиальный стандарт, с конструкцией и механической базой, которые ставили динамическое совершенство превыше всего.
Конкуренция
На рынке, где доминировал передний привод, 1-я серия была бунтарем. Его прямые конкуренты, такие как Audi A3 или Mercedes-Benz A-класса того времени, предлагали подход, более ориентированный на комфорт и информационно-развлекательные технологии. Даже Volkswagen Golf, эталон по своему балансу, не мог воспроизвести чистоту и удовольствие от заднего привода BMW. Эта особенность делала его страстным выбором, автомобилем для пуристов, ищущих что-то иное и более захватывающее.
Заключение
BMW 120d — это не просто автомобиль, это опыт. Это доказательство того, что спортивность и дизельная эффективность могут идти рука об руку в компактной и премиальной упаковке. Его заднеприводная душа делает его почти уникальным в своем роде автомобилем, будущим классиком для любителей вождения. Несмотря на компромиссы в плане вместительности, его способность вызывать улыбки в каждой поездке полностью искупает его недостатки. Это автомобиль, который покупают сердцем, а не только головой.