Especificaciones y análisis del BMW i3
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.2с
Макс. скор.
150км/ч
Вес
1280кг
Цена
36,150€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 двери
260 L
- L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW i3 · 170 CV (2013-2017)
Общее описание
BMW i3 2014 года вышел на рынок как смелое и авангардное предложение, электромобиль, который обещал не только эффективность, но и удовольствие от вождения, характерное для баварского бренда. С ценой в 36 150 евро он позиционировался как премиальный вариант в зарождающемся сегменте электромобилей, предлагая видение будущего, которое сочетало устойчивость с динамизмом.
Опыт вождения
Управление BMW i3 — это удивительно маневренный и увлекательный опыт. Его 170 л.с. и 250 Нм крутящего момента, мгновенно передаваемые, позволяют ему разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 7,2 секунды, что является замечательным показателем для электромобиля такого размера. Рулевое управление точное, а подвеска, хотя и жесткая, хорошо поглощает неровности. Задний привод и низкий центр тяжести, благодаря центральному расположению батареи, способствуют ощущению стабильности и контроля. Максимальная скорость 150 км/ч более чем достаточна для повседневного использования, а его запас хода по циклу NEDC в 190 км делает его идеальным для городской среды и коротких междугородних поездок. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждой поездкой, с немедленной реакцией и тишиной, которая окутывает салон, создавая атмосферу спокойствия и изысканности.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW i3, без сомнения, является одним из его самых отличительных и поляризующих моментов. Его футуристическая и нетрадиционная эстетика, с компактными пропорциями и угловатыми линиями, отличает его от любого другого автомобиля на дороге. Двери с обратным открыванием, без центральной стойки, являются не только яркой эстетической особенностью, но и облегчают доступ в салон. Интерьер столь же инновационен, с минималистским подходом и использованием экологически чистых материалов, таких как натуральные волокна и переработанный пластик. Ощущение простора заметно, а обзорность отличная благодаря большим стеклянным поверхностям. Это дизайн, который не оставляет равнодушным, призванный ломать стереотипы и отражать его электрическую и устойчивую природу.
Технологии и особенности
BMW i3 2014 года — это витрина передовых технологий. Его сердцем является электродвигатель мощностью 170 л.с., питаемый батареей общей емкостью 21,6 кВтч (полезная 18,8 кВтч), стратегически расположенной в центре автомобиля для оптимизации распределения веса. Односкоростная автоматическая трансмиссия упрощает вождение, а электрический усилитель руля с переменным усилием улучшает маневренность. Передняя подвеска McPherson и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, наряду с вентилируемыми передними дисковыми тормозами и массивными задними, обеспечивают динамичное и безопасное поведение. Кроме того, он оснащен узкими шинами 155/70 R19, разработанными для снижения сопротивления качению и оптимизации эффективности. Полная зарядка переменным током занимает около 8 часов, что делает его практичным для домашней зарядки.
Конкуренция
На момент своего запуска BMW i3 столкнулся с ограниченным числом прямых конкурентов в сегменте премиальных электромобилей. Среди них выделялись Nissan Leaf, предлагавший более традиционное предложение и более доступную цену, и Volkswagen e-Golf, который сочетал привычность Golf с электрическим приводом. Другие косвенные конкуренты могли включать Renault Zoe, ориентированный на запас хода и городскую практичность, и Tesla Model S, хотя последний находился в более высоком сегменте роскоши. i3 отличался своим акцентом на инновационный дизайн, экологически чистые материалы и более спортивный опыт вождения, стремясь привлечь аудиторию, которая ценила эксклюзивность и передовые технологии.
Заключение
BMW i3 2014 года — это гораздо больше, чем электромобиль; это заявление о намерениях. Он представляет видение BMW будущей мобильности, сочетая новаторский дизайн, инновационные технологии и захватывающий опыт вождения. Хотя его запас хода по циклу NEDC в 190 км может показаться ограниченным по современным стандартам, в свое время это был конкурентоспособный показатель, который делал его идеально пригодным для повседневного использования в городских и пригородных условиях. Его цена в 36 150 евро ставила его в верхнюю часть рынка, но взамен он предлагал премиальное качество сборки и отличительный характер. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает сохранять свою привлекательность и актуальность как пионер в электрификации, автомобиль, который заставляет вас чувствовать, что вы управляете будущим.