Especificaciones y análisis del BMW i3
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
-л/100
Выбросы
13г/км
0-100 км/ч
7.9с
Макс. скор.
150км/ч
Вес
1415кг
Цена
40,750€
Техническое резюме
Híbrido Enchufable
Automático 1v
RWD
4 / 5 двери
260 L
9 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW i3 REX · 170 CV (2013-2017)
Общее описание
BMW i3 REX 2014 года — это смелое и дальновидное предложение от BMW, автомобиль, который бросает вызов условностям и позиционирует себя как пионер в области электрической мобильности с расширенным запасом хода. Благодаря футуристическому дизайну и акценту на устойчивость, i3 REX — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях.
Опыт вождения
За рулем i3 REX ощущения удивительно маневренные и увлекательные. Его 170 л.с. и 250 Нм крутящего момента, мгновенно передаваемые электродвигателем, позволяют ему разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 7,9 секунды, что является примечательным показателем для автомобиля с такими характеристиками. Рулевое управление точное, а подвеска, хотя и жесткая, хорошо поглощает неровности. Задний привод добавляет нотку спортивности, а небольшой 647-кубовый бензиновый двигатель действует как генератор, устраняя беспокойство по поводу запаса хода и позволяя совершать более длительные поездки с полным спокойствием. Это автомобиль, который приглашает к городской и пригородной езде, но не боится выезжать на трассу.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW i3 REX, несомненно, является одной из его самых отличительных особенностей. При длине 3999 мм, ширине 1775 мм и высоте 1578 мм он имеет компактные пропорции, но с безошибочным присутствием. Двери с обратным открыванием, отсутствие центральной стойки и большие застекленные поверхности придают ему современный и функциональный вид. Интерьер — это изобилие оригинальности, с переработанными материалами и минималистичным дизайном, который создает просторную и светлую атмосферу. 19-дюймовые колеса с узкими, но большого диаметра шинами являются еще одним ключевым элементом его уникальной эстетики.
Технологии и особенности
i3 REX 2014 года — это технологическая витрина. Его гибридная силовая установка с возможностью подзарядки сочетает в себе электродвигатель мощностью 170 л.с. с аккумулятором емкостью 21,6 кВтч (18,8 кВтч полезной) и небольшой двухцилиндровый бензиновый двигатель, который работает как генератор. Эта конфигурация обеспечивает ему электрический запас хода в 190 км по циклу NEDC и значительно больший общий запас хода благодаря расширителю диапазона. Односкоростная автоматическая коробка передач и задний привод оптимизируют эффективность и производительность. Кроме того, он имеет легкое шасси из углеродного волокна и алюминия, что способствует его маневренности и эффективности. Электрический усилитель руля с переменным усилием и вентилируемые передние и сплошные задние дисковые тормоза обеспечивают оптимальный контроль.
Конкуренция
В свое время BMW i3 REX столкнулся с избранной группой электромобилей и гибридов с возможностью подзарядки. Среди его основных конкурентов были Nissan Leaf с чисто электрическим предложением и Chevrolet Volt/Opel Ampera, которые также предлагали систему расширенного запаса хода. Другими косвенными конкурентами могли быть Volkswagen e-Golf или даже некоторые подключаемые гибридные модели премиальных брендов, которые только начинали появляться. Однако i3 REX отличался своим авангардным дизайном, легкой конструкцией и премиальным подходом.
Заключение
BMW i3 REX 2014 года — это автомобиль, который ознаменовал собой до и после в электрической мобильности. Его сочетание смелого дизайна, инновационных технологий и приятного вождения делает его очень интересным вариантом для тех, кто ищет городской и пригородный автомобиль с экологическим сознанием и ноткой отличия. Хотя его цена в 40 750 евро ставила его в верхнюю часть сегмента, его ценностное предложение было уникальным. Это автомобиль, который, несмотря на годы, остается актуальным и привлекательным для аудитории, которая ценит инновации и устойчивость.