Especificaciones y análisis del Bentley Continental GTC
Мощность
640л.с.
Крутящий момент
800Нм
Расход
16.7л/100
Выбросы
388г/км
0-100 км/ч
4с
Макс. скор.
325км/ч
Вес
2395кг
Цена
288,864€
Техническое резюме
Gasolina o etanol
Automático 6v
AWD
2 / 2 двери
235 L
90 L
471 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Bentley Continental Supersports Convertible ISR · 640 CV (2012)
Общее описание
Bentley Continental Supersports Convertible ISR — это не просто автомобиль, это праздник на колесах. Созданный в честь рекорда скорости на льду, этот кабриолет является высшим выражением мощи и роскоши своей эпохи. С 12-цилиндровым сердцем мощностью 640 лошадиных сил он представляет собой великолепное излишество, машину, созданную для покорения континентов с опущенной крышей и душой, открытой реву его двигателя. Это часть автомобильной истории, столь же брутально быстрая, сколь и изысканно утонченная.
Опыт вождения
Садиться за руль Supersports ISR — это интуитивный опыт. Тяга его 800 Нм крутящего момента мгновенна и ошеломляюща, это волна силы, которая вжимает вас в сиденье независимо от скорости. Разгон с 0 до 100 км/ч за 4 секунды в автомобиле весом почти 2,4 тонны ощущается как вызов законам физики. Однако это не дикая и неконтролируемая мощь. Постоянный полный привод придает огромную уверенность, позволяя проходить повороты с удивительной для его размеров точностью и самообладанием. С открытой крышей симфония двигателя W12 становится вашим саундтреком, глубокий и сложный рев, который на высоких оборотах превращается в захватывающий вой. Это идеальная двойственность между роскошным гран-туризмо и чистокровным зверем производительности.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях. Классический и мускулистый силуэт Continental GTC подчеркивается деталями, которые кричат о производительности. Огромные воздухозаборники спереди — это не украшение, а необходимость для охлаждения механики. 20-дюймовые диски и их внушительная ширина придают ему присутствие на дороге, которое одновременно пугает и соблазняет. Внутри ручная роскошь Bentley сливается со спортивностью. Это строгий двухместный автомобиль, где углеродное волокно гармонично сочетается с тончайшей кожей и контрастной строчкой, создавая салон, который является одновременно гоночным кокпитом и британской гостиной класса люкс.
Технологии и особенности
Технологии этого Bentley служат для превосходного вождения. Его 6,0-литровый битурбированный двигатель W12 не только выдает колоссальную мощность, но и оснащен технологией FlexFuel, способной работать на этаноле. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 'Quickshift' была перекалибрована для более быстрых переключений и более агрессивного отклика, в то время как система полного привода с распределением крутящего момента в пользу задней оси обеспечивает захватывающую и безопасную динамику. Тормоза титанических размеров и адаптивная пневматическая подвеска работают вместе, чтобы контролировать массу автомобиля, предлагая королевский комфорт на шоссе и удивительную жесткость на извилистых дорогах.
Конкуренция
На олимпе ультра-роскошных и высокопроизводительных кабриолетов своего времени Bentley Continental Supersports ISR соревновался с титанами. Ferrari California предлагал более чистый спортивный дух и звук итальянского V8, в то время как Aston Martin DBS Volante представлял собой соперника по британской элегантности и характеру, хотя и с другой индивидуальностью. Mercedes-Benz SL 65 AMG с его брутальным битурбированным V12 был его самым прямым конкурентом по части грубой немецкой силы. Однако ни один из них не сочетал в себе, как Bentley, безопасность полного привода, роскошь ручной отделки интерьера и эксклюзивность столь значимого специального издания.
Заключение
Bentley Continental Supersports Convertible ISR — это гораздо больше, чем просто сумма его частей. Это произведение эмоциональной инженерии, памятник двигателю внутреннего сгорания в его самой роскошной и мощной форме. Водить его — это привилегия, незабываемый опыт, который связывает вас с самой чистой сущностью гран-туризмо. Это не автомобиль на каждый день, а сокровище, которое нужно беречь, будущий классик, представляющий собой зенит эпохи, когда страсть и излишество создавали автомобильные легенды.