Especificaciones y análisis del Bentley Continental GT
Мощность
507л.с.
Крутящий момент
660Нм
Расход
10.5л/100
Выбросы
246г/км
0-100 км/ч
4.8с
Макс. скор.
303км/ч
Вес
2370кг
Цена
185,850€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
AWD
4 / 2 двери
358 L
90 L
373 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Bentley Continental GT V8 · 507 CV (2012)
Общее описание
Bentley Continental GT V8 2011 года — это шедевр инженерии и роскоши, заявление о намерениях на колесах. Это четырехместное купе с его внушительным присутствием и сердцем V8 позиционируется как более доступный и эффективный вариант в линейке Continental GT, не жертвуя ни йотой эксклюзивности и производительности, ожидаемых от Bentley. Цена в 185 850 евро на момент запуска представляла собой инвестицию в беспрецедентный опыт вождения, сочетающий британские ремесленные традиции с самыми передовыми технологиями.
Опыт вождения
Управление Continental GT V8 — это опыт, который пробуждает все чувства. 4,0-литровый твин-турбо V8 двигатель с его 507 л.с. и 660 Нм крутящего момента обеспечивает мощное ускорение от 0 до 100 км/ч всего за 4,8 секунды и максимальную скорость 303 км/ч. Подача мощности плавная, но неумолимая, сопровождаемая утробным ревом, который является музыкой для ушей любого энтузиаста. Полный привод и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач гарантируют исключительную стабильность и контроль, позволяя динамичное и захватывающее вождение, но всегда с утонченностью и комфортом, характерными для Bentley. Несмотря на свой вес в 2370 кг, автомобиль ощущается маневренным и устойчивым на дороге, передавая чувство безопасности и превосходства.
Дизайн и эстетика
Дизайн Bentley Continental GT V8 — это идеальное слияние вневременной элегантности и современной спортивности. Его плавные и мускулистые линии, характерная передняя решетка и эллиптические фары придают ему безошибочное присутствие. 20-дюймовые колеса с шинами 275/40 R20 подчеркивают его атлетическую осанку. Каждая внешняя деталь, от хромированных акцентов до сбалансированных пропорций, излучает роскошь и изысканность. Внутри мастерство превосходно, с использованием материалов высочайшего качества, таких как кожа ручной прошивки, ценные породы дерева и полированные металлы, создавая атмосферу роскоши и комфорта, которая окутывает всех четырех пассажиров.
Технологии и особенности
Несмотря на акцент на роскошь и традиции, Continental GT V8 включает в себя передовые технологии. Его V8 двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, наряду с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, оптимизирует производительность и эффективность. Деформируемая параллелограммная подвеска на обеих осях со стабилизаторами обеспечивает исключительное динамическое поведение и комфорт при движении. Гидравлический усилитель руля с переменным усилием обеспечивает точную реакцию и чувство контроля. Хотя он не имеет последних систем помощи водителю более современных моделей, его технология сосредоточена на чистом опыте вождения и комфорте его пассажиров.
Конкуренция
Bentley Continental GT V8 конкурирует в эксклюзивном сегменте роскошных гран-туризмо. Его основные конкуренты включают такие модели, как Aston Martin DB9, Ferrari California и Mercedes-Benz CL 63 AMG. По сравнению с ними Continental GT V8 предлагает уникальное сочетание британской роскоши, мощной производительности и универсальности, что делает его подходящим как для дальних поездок, так и для более спортивного вождения, выделяясь своим превосходным комфортом и безошибочным стилем.
Заключение
Bentley Continental GT V8 2011 года — это автомобиль, который выходит за рамки простой функциональности, чтобы стать движущимся произведением искусства. Это машина, которая волнует, которая окутывает своих пассажиров аурой роскоши и эксклюзивности и предлагает незабываемые впечатления от вождения. Его сочетание мощности, элегантности и мастерства делает его мгновенной классикой, автомобилем для тех, кто ценит исключительное и ищет высшее выражение роскошного гран-туризмо. Это автомобиль, который не просто водят, но живут и чувствуют с каждым километром.