Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
360л.с.
Крутящий момент
465Нм
Расход
9.1л/100
Выбросы
212г/км
0-100 км/ч
4.4с
Макс. скор.
280км/ч
Вес
1585кг
Цена
76,270€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
250 L
60 L
265 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT RS plus Roadster 2.5 TFSI quattro · 360 CV (2012-2014)
Общее описание
Audi TT RS plus Roadster — это не просто кабриолет, это кульминация целой эпохи. Он представляет собой высшее проявление культового дизайна TT, доведенное до своего апогея с дополнительной дозой мощности и эмоций. Это приглашение почувствовать ветер и асфальт, движимое одним из самых харизматичных двигателей, когда-либо созданных Audi.
Опыт вождения
Сесть за руль этого автомобиля — значит высвободить бурю ощущений. Сердце зверя, 5-цилиндровый двигатель мощностью 360 л.с., издает глубокую и захватывающую мелодию, от которой при каждом ускорении по коже бегут мурашки. Тяга брутальна и постоянна с самых низких оборотов, разгоняя вас с 0 до 100 км/ч всего за 4,4 секунды. Полный привод quattro прижимает вас к дороге с абсолютной уверенностью, а 6-ступенчатая механическая коробка передач делает вас дирижером этого механического оркестра. Вождение с открытым верхом — это висцеральный опыт, чистая связь между человеком, машиной и дорогой.
Дизайн и эстетика
Его силуэт безошибочен и вне времени. Компактный, низкий и мускулистый родстер, который кажется движущимся, даже когда стоит на месте. Каждая линия TT RS plus кричит о производительности, от агрессивных передних воздухозаборников до широкой и устойчивой задней части. Интерьер — это кокпит, созданный для водителя и вокруг него, где качество материалов Audi сочетается со спортивными деталями RS, постоянно напоминающими, что вы находитесь не в обычном автомобиле. Это функциональная скульптура, идеально сочетающая элегантность и агрессивность.
Технологии и особенности
Под его обшивкой скрывается инженерия, нацеленная на чистое удовольствие от вождения. Двигатель 2.5 TFSI — это шедевр турбонаддува, сочетающий прямой впрыск и турбокомпрессор для обеспечения мгновенного отклика и колоссальной мощности. Легендарный полный привод quattro — это не просто элемент безопасности, это инструмент, позволяющий передавать всю мощь на асфальт с поразительной эффективностью. Хотя он и не перегружен экранами, его технологии находятся там, где это важно: в отточенном шасси, точном рулевом управлении и механической коробке передач, которая представляет собой самую приятную из всех технологий — ту, что вовлекает вас в процесс.
Конкуренция
В свое время он противостоял титанам автомобильного мира. Porsche Boxster S был его естественным соперником, мастером баланса со своим центральным расположением двигателя. BMW Z4 sDrive35is предлагал схожий опыт с мощным передним двигателем, но с чистотой заднего привода. И нельзя забывать о Mercedes-Benz SLK 55 AMG, «мускул-каре» в формате родстера с его громогласным V8. Против них TT RS plus защищался уникальным оружием: неповторимым характером своего 5-цилиндрового двигателя и непревзойденной безопасностью полного привода quattro.
Заключение
Audi TT RS plus Roadster — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это коллекционный экземпляр, будущая классика, которая запечатлела суть спортивного вождения в его чистейшем виде. Это звук, скорость, сцепление с дорогой и ощущение ветра. В мире, движущемся к электрификации, этот автомобиль представляет собой славное и захватывающее завещание эпохе двигателей внутреннего сгорания, машину, созданную для того, чтобы вызывать улыбки и оставлять незабываемые воспоминания на каждом повороте.