Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
340л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
9.1л/100
Выбросы
212г/км
0-100 км/ч
4.7с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1585кг
Цена
71,270€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
250 L
60 L
250 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT RS Roadster 2.5 TFSI quattro · 340 CV (2012-2014)
Общее описание
Audi TT RS Roadster — это высшее выражение спортивности и свободы в линейке TT своего поколения. Это не просто кабриолет; это заявление о намерениях, подписанное Audi Sport. Под его капотом бьется уникальное сердце — пятицилиндровый двигатель, напоминающий о легендах ралли и обещающий интуитивное и захватывающее вождение под открытым небом.
Опыт вождения
Вождение TT RS Roadster — это симфония для чувств. Глубокий и характерный рев пятицилиндрового двигателя при запуске — это лишь прелюдия. При нажатии на педаль акселератора 340 лошадиных сил вдавливают вас в сиденье с волнующей силой, а полный привод quattro обеспечивает превосходную устойчивость в каждом повороте. Шестиступенчатая механическая коробка передач напрямую связывает вас с машиной, делая каждое переключение неотъемлемой частью удовольствия от вождения. И все это, с ветром, ласкающим ваше лицо, усиливает каждое ускорение, каждый хлопок выхлопной системы, превращая любую поездку в незабываемое воспоминание.
Дизайн и эстетика
Визуально TT RS Roadster — это чистая мощь, заключенная в культовый силуэт. Его вневременной дизайн подчеркивается деталями, которые кричат 'RennSport': решетка радиатора Singleframe с сотовой структурой, огромные передние воздухозаборники и, прежде всего, два овальных выхлопных патрубка сзади. Мягкий верх идеально вписывается в общую линию, а в сложенном состоянии открывает двухместный автомобиль с внушительным видом. Это автомобиль, которому не нужно кричать, чтобы привлечь внимание; его широкая посадка и спортивные детали говорят о его потенциале, даже когда он неподвижен.
Технологии и особенности
Технологии TT RS не ограничиваются экраном. Они кроются в его механической сути. Пятицилиндровый двигатель 2.5 TFSI — это жемчужина инженерной мысли, сочетающая прямой впрыск и турбонаддув для обеспечения огромного крутящего момента с самых низких оборотов. Система полного привода quattro с муфтой Haldex интеллектуально распределяет мощность для максимального сцепления и маневренности, позволяя выходить из поворотов с брутальной эффективностью. К этому добавляются увеличенные тормоза и точное рулевое управление, которые вместе создают технологически продвинутую машину, полностью ориентированную на производительность и связь с водителем.
Конкуренция
В свое время TT RS Roadster столкнулся с серьезной конкуренцией. Его самым прямым соперником был Porsche Boxster S, пурист со среднемоторной компоновкой и задним приводом, предлагавший великолепный динамический баланс. Он также конкурировал с BMW Z4 sDrive35is с его мощным рядным шестицилиндровым двигателем и характером гран-туризмо. И нельзя забывать о Mercedes-Benz SLK 55 AMG, маленьком 'мускул-каре' с громогласным атмосферным двигателем V8. В противовес им Audi предлагал безопасность и эффективность своего полного привода quattro и уникальный характер своего пятицилиндрового двигателя.
Заключение
Audi TT RS Roadster — это гораздо больше, чем просто быстрая машина; это полноценный опыт. Он представляет собой почти исчезнувшую формулу: двигатель с ошеломляющим характером, механическая коробка передач и возможность наслаждаться всем этим под открытым небом. Это невероятно эффективный спорткар благодаря полному приводу quattro, который, однако, никогда не жертвует эмоциями во имя эффективности. Будущая классика, которая запечатлела суть золотой эры автомобилестроения, предлагая чистые ощущения и завораживающий саундтрек.