Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
144г/км
0-100 км/ч
7.7с
Макс. скор.
223км/ч
Вес
1490кг
Цена
44,470€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
250 L
- L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro · 170 CV (2010-2012)
Общее описание
Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro — это заявление о намерениях, смелое слияние, казалось бы, противоположных миров. Представьте себе свободу вождения под открытым небом, ветер в лицо, но с неудержимой силой и эффективностью дизельного двигателя и полной безопасностью полного привода quattro. Это автомобиль, который сломал стереотипы, предлагая уникальный опыт родстера для водителя, ищущего стиль, производительность и удивительную рациональность в каждом километре.
Опыт вождения
За рулем ощущение немедленного и мощного толчка. Крутящий момент в 350 Нм вдавливает вас в сиденье с самых низких оборотов, и эта сила кажется неиссякаемой. Шестиступенчатая механическая коробка передач напрямую связывает вас с механикой, а полный привод quattro внушает абсолютную уверенность, позволяя проходить повороты с непоколебимой точностью и самообладанием, независимо от погоды. Это не вой бензинового двигателя, а рев выносливого атлета, мощный и постоянный, приглашающий вас поглощать километры дороги с небом в качестве единственной крыши.
Дизайн и эстетика
Дизайн второго поколения Audi TT просто иконичен, это скульптура на колесах, которая состарилась с исключительной грацией. Его изогнутые и мускулистые линии, атлетичная и компактная осанка, а также безошибочный силуэт родстера со сложенным тканевым верхом вызывают ощущение чистой и вечной спортивности. Интерьер — это святилище минимализма и качества, ориентированное на водителя, где каждая деталь, от круглых алюминиевых вентиляционных отверстий до тактильных ощущений от материалов, кричит «премиум». Это объект желания, который влюбляет в себя как в неподвижном состоянии, так и в движении.
Технологии и особенности
Этот TT — яркий пример девиза «Превосходство высоких технологий». Его двигатель TDI с системой впрыска common-rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией был инженерным подвигом своего времени, достигнув почти идеального баланса между производительностью и расходом всего 5,5 литров на сто километров. Полный привод quattro — это не просто дополнение, это сердце его динамического поведения, гарантирующее превосходное сцепление и безопасность. Дополненный электрическим усилителем руля, чувствительным к скорости, этот родстер доказал, что технология может служить как эмоциям, так и разуму.
Конкуренция
Найти прямого конкурента для TT Roadster TDI практически невозможно; он играл в своей собственной лиге. В то время как премиальные родстеры, такие как BMW Z4 или Mercedes-Benz SLK того времени, делали ставку исключительно на бензиновые двигатели, Audi предлагала уникальную альтернативу. Она противостояла им с другим оружием: сокрушительным крутящим моментом, непревзойденным запасом хода и безопасностью полного привода. Это был выбор для тех, кто любил концепцию двухместного кабриолета, но не хотел отказываться от практичности и низкой стоимости эксплуатации в повседневной жизни.
Заключение
Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это философия. Смелое и успешное сочетание страстного дизайна, вождения под открытым небом, круглогодичной безопасности и удивительной эффективности. Возможно, это не выбор традиционного пуриста, но для умного водителя, который ценит универсальность, стиль и производительность, полную крутящего момента, этот автомобиль представляет собой одно из самых полных и захватывающих предложений своего времени. Современная классика, которая доказывает, что логика и эмоции могут и должны идти рука об руку.