Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
340л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
9.5л/100
Выбросы
221г/км
0-100 км/ч
4.7с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1585кг
Цена
67,480€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
250 L
60 L
250 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT RS Roadster · 340 CV (2009-2010)
Общее описание
Audi TT RS Roadster 2007 года — это машина, воплощающая страсть к вождению. С пятицилиндровым двигателем мощностью 340 л.с. этот кабриолет — не просто автомобиль, это заявление. Его цена в 67 480 евро в 2010 году позиционировала его как объект желания для любителей скорости и дизайна.
Опыт вождения
Садиться за руль TT RS Roadster — это глубокое переживание. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,7 секунды прижимает вас к сиденью, а безошибочный звук его пятицилиндрового двигателя наполняет салон, особенно с опущенным верхом. Полный привод quattro гарантирует исключительное сцепление, позволяя проходить повороты с удивительной уверенностью. Точное и информативное рулевое управление позволяет чувствовать каждый миллиметр дороги, а 370-миллиметровые вентилируемые дисковые тормоза обеспечивают мощное торможение. Это автомобиль, который приглашает вас выжать из него все, почувствовать дорогу и наслаждаться каждой поездкой, как если бы она была последней.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi TT RS Roadster — это эволюция уже культового TT, но с дополнительной дозой агрессивности и спортивности. Его плавные и мускулистые линии сочетаются со специфическими деталями RS, такими как большие передние воздухозаборники, фиксированный задний спойлер и 18-дюймовые диски, которые не только улучшают аэродинамику, но и придают ему внушительный вид. Мягкий верх, который элегантно складывается, превращает автомобиль из спортивного купе в кабриолет-родстер за считанные секунды, подчеркивая его игривый и страстный характер. Это вневременной дизайн, который до сих пор привлекает внимание.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой TT RS Roadster скрывает передовые инженерные решения для своего времени. Сердцем является 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель TFSI — механическая жемчужина, которая сочетает прямой впрыск, турбонаддув и интеркулер для выдачи 340 л.с. и 450 Нм крутящего момента уже с 1600 об/мин. Шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает полный контроль над мощностью, в то время как система полного привода quattro интеллектуально распределяет мощность для максимального сцепления. Подвеска с передними стойками McPherson и задней деформируемой параллелограммной подвеской, а также стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает исключительное динамическое поведение. Электрический усилитель руля с переменным усилием завершает технологический пакет, ориентированный на чистую производительность.
Конкуренция
В своем сегменте Audi TT RS Roadster сталкивался с серьезными конкурентами. Среди них выделялись Porsche Boxster S с его балансом и изысканностью, BMW Z4 M Roadster, известный своим рядным шестицилиндровым двигателем и более пуристским характером, и Mercedes-Benz SLK 55 AMG с его мощным двигателем V8. Каждый предлагал свое решение, но TT RS отличался своим пятицилиндровым двигателем, полным приводом quattro и безошибочной эстетикой, предлагая захватывающую альтернативу с оттенком эксклюзивности.
Заключение
Audi TT RS Roadster 2007 года — это больше, чем спортивный автомобиль; это опыт. Сочетание мощного и харизматичного двигателя, вневременного дизайна и захватывающей динамики вождения делает его современной классикой. Это автомобиль для тех, кто ищет чистые ощущения за рулем, кто ценит немецкую инженерию и кто не боится выделяться. Автомобиль, который, несмотря на годы, все еще способен вызвать улыбку на каждом повороте и при каждом ускорении.