Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
250л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
10.4л/100
Выбросы
250г/км
0-100 км/ч
6.1с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1545кг
Цена
52,490€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
250 L
60 L
184 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT Roadster 3.2 quattro · 250 CV (2008-2010)
Общее описание
Audi TT Roadster 3.2 quattro — это воплощение свободы и мощи. Кабриолет, который не только соблазняет своим культовым силуэтом, но и влюбляет в себя ревом двигателя V6 и уверенностью полного привода. Это автомобиль, созданный для того, чтобы чувствовать дорогу, приглашение сбежать от рутины и наслаждаться каждым поворотом с небом в качестве единственной крыши.
Опыт вождения
Вождение этого TT — это интуитивный опыт. Сердце всего — его атмосферный двигатель 3.2 V6, механическая жемчужина, чей низкий и мелодичный звук заставляет волосы вставать дыбом на 6300 оборотах. Ускорение мощное, вжимает в сиденье, а шестиступенчатая механическая коробка передач делает вас частью машины. Полный привод quattro внушает абсолютную уверенность, позволяя проходить повороты с необычайной точностью и самообладанием. Это идеальная симфония ветра, двигателя и асфальта.
Дизайн и эстетика
Дизайн второго поколения Audi TT — это вневременное произведение искусства. Его плавные и мускулистые линии, эволюционировавшие от чистоты оригинала, создали силуэт, который до сих пор заставляет оборачиваться. Каждая деталь, от решетки Singleframe до закругленной задней части и выдвижного спойлера, кричит о спортивности и элегантности. Интерьер — это святилище минимализма и качества, где алюминий и кожа сочетаются в ориентированной на водителя среде, создавая атмосферу столь же спортивную, сколь и роскошную.
Технологии и особенности
Помимо своей красоты, этот TT скрывает превосходную для своего времени инженерию. Двигатель V6 объемом 3189 куб. см и мощностью 250 л.с. был душой автомобиля, но технология полного привода quattro была его мозгом, интеллектуально распределяя мощность для максимального сцепления. Шасси с независимой подвеской на обеих осях и дисковыми тормозами большого размера было настроено так, чтобы обеспечить идеальный баланс между комфортом и маневренностью. Хотя у него нет современных экранов, его технология была сосредоточена на главном: чистоте вождения.
Конкуренция
В свое время Audi TT Roadster 3.2 quattro соревновался с такими гигантами сегмента, как BMW Z4, Mercedes-Benz SLK и Porsche Boxster. В отличие от своих заднеприводных конкурентов, TT предлагал уникальный характер благодаря безопасности и эффективности полного привода quattro, что делало его идеальным выбором для любой погоды. Его дизайн, возможно, самый авангардный в группе, и изысканный интерьер придали ему неповторимую индивидуальность, которая выделяла его на очень конкурентном рынке.
Заключение
Audi TT Roadster 3.2 quattro — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой поиск удовольствия от вождения в его самой чистой и стильной форме. Это будущий классик, сочетающий в себе культовый дизайн, незабываемый характер одного из последних атмосферных двигателей V6 марки и динамику вождения, которая одновременно волнует и внушает уверенность. Автомобиль для коллекции, но прежде всего для того, чтобы наслаждаться каждым километром под открытым небом.