Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
250л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
10.4л/100
Выбросы
250г/км
0-100 км/ч
6.1с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1545кг
Цена
48,830€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
250 L
60 L
184 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT Roadster 3.2 quattro 6 vel. · 250 CV (2006-2008)
Общее описание
Audi TT Roadster 3.2 quattro 2007 года — это воплощение свободы и производительности. Двухместный кабриолет, сочетающий в себе азарт вождения под открытым небом с опьяняющей мощью двигателя V6 и безопасностью полного привода quattro. Это приглашение почувствовать дорогу, насладиться каждым поворотом и пережить чистый автомобильный опыт, окутанный безошибочным знаком качества и дизайна Audi.
Опыт вождения
Садясь за руль, вы пробуждаете все свои чувства. Глубокий и мелодичный рев 3,2-литрового двигателя V6 при запуске обещает острые ощущения. Каждое переключение точной 6-ступенчатой механической коробки передач — это прямая связь с механикой, а разгон от 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды вдавливает вас в сиденье. Полный привод quattro внушает абсолютную уверенность, позволяя проходить повороты с точностью и самообладанием, которые завораживают. С опущенной крышей ветер, солнце и симфония двигателя создают незабываемую атмосферу эйфории.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это вневременное произведение искусства. Второе поколение TT усовершенствовало культовые линии оригинала, создав более мускулистый и острый силуэт, не теряя при этом своей сути. Классический тканевый верх идеально интегрирован, а его интерьер — это святилище качества с благородными материалами, идеальной подгонкой и эргономикой, ориентированной на водителя. Сидя внутри, вы чувствуете себя в премиальном кокпите, где каждая деталь продумана для эстетического и функционального удовольствия.
Технологии и особенности
Под его скульптурным кузовом скрывается превосходная для своего времени инженерия. Сердце автомобиля — это атмосферный двигатель V6 мощностью 250 лошадиных сил, механическая жемчужина, которая обеспечивает мощность линейно и решительно. Система полного привода quattro, основанная на муфте Haldex, интеллектуально распределяет крутящий момент, чтобы гарантировать максимальное сцепление с дорогой в любых обстоятельствах. Шасси с независимой подвеской на обеих осях и электрическим усилителем руля достигает мастерского баланса между комфортом и спортивностью.
Конкуренция
В свое время этот TT Roadster столкнулся с серьезной конкуренцией. BMW Z4 3.0si предлагал более чистый и радикальный опыт вождения благодаря заднему приводу и рядному шестицилиндровому двигателю. Mercedes-Benz SLK 350 делал ставку на комфорт и технологии со своей складной жесткой крышей. И, конечно же, Porsche Boxster был эталоном динамики и спортивного происхождения. На их фоне Audi TT предлагал уникальный баланс дизайна, всепогодной производительности и ощущения превосходного качества.
Заключение
Audi TT Roadster 3.2 quattro — это гораздо больше, чем просто кабриолет; это заявление о намерениях. Автомобиль, который обращается прямо к сердцу, предлагая ощущения настоящего спорткара с универсальностью и безопасностью полного привода quattro. Это идеальный выбор для тех, кто ищет культовый дизайн, захватывающий звук большого атмосферного двигателя и качество премиального продукта. Будущая классика, которая продолжает вызывать страсть и дарить улыбки на каждом километре.