Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
224л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
9.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.9с
Макс. скор.
237км/ч
Вес
1590кг
Цена
43,960€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
180 L
62 L
165 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT Roadster 1.8 T 225 CV quattro 6 vel. (1999-2006)
Общее описание
Audi TT Roadster первого поколения — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, икона дизайна, определившая конец десятилетия. Выпущенный в 1999 году, этот двухместный кабриолет покорил сердца своей революционной эстетикой и обещанием захватывающего вождения, подкрепленного мощным турбомотором и легендарным полным приводом quattro от Audi.
Опыт вождения
Садиться за руль TT Roadster — это опыт, который переполняет чувства. Ощущение ветра, когда 1,8-литровый турбомотор мощностью 224 л.с. уверенно тянет с низких оборотов, вызывает привыкание. Свист турбины становится саундтреком каждого ускорения, а 6-ступенчатая механическая коробка передач делает вас участником точного и приятного механического танца. Полный привод quattro придает непоколебимую уверенность, позволяя проходить повороты с безопасностью и самообладанием, которые побуждают искать следующую горную дорогу.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, проще говоря, вне времени. Вдохновленный школой Баухаус, TT сломал стереотипы своими чистыми формами, выраженными колесными арками и идеально симметричным и округлым силуэтом. Каждая линия течет с поразительной последовательностью. Интерьер является продолжением этой философии, кокпит, ориентированный на водителя, где полированный алюминий и кожа создают спортивную и высококачественную атмосферу, которая даже сегодня ощущается особенной и роскошной.
Технологии и особенности
Под этой дизайнерской оболочкой скрывалась выдающаяся для своего времени технология. Сердцем был знаменитый 20-клапанный двигатель 1.8T, жемчужина инженерной мысли с турбонаддувом и интеркулером, который выдавал 224 л.с. эластично и мощно. Система полного привода quattro с муфтой Haldex обеспечивала оптимальное сцепление с дорогой в любых условиях, а шасси с подвеской McPherson спереди и сложной задней осью на параллелограммах предлагало превосходный баланс между маневренностью и комфортом.
Конкуренция
На момент своего запуска Audi TT Roadster столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте премиальных родстеров. Его главными соперниками были BMW Z3 с его классической компоновкой с передним расположением двигателя и задним приводом; Mercedes-Benz SLK, который привнес инновацию в виде складной жесткой крыши; и Porsche Boxster, эталон чистой динамики благодаря своему центральному расположению двигателя. TT выделялся своим уникальным дизайном и безопасностью полного привода.
Заключение
Audi TT Roadster 1.8T 225 CV quattro — это гораздо больше, чем просто кабриолет. Это часть автомобильной истории, автомобиль, который покупают как умом, так и сердцем. Он предлагает почти идеальное сочетание культового дизайна, захватывающих характеристик, а также универсальности и безопасности, которые обеспечивает полный привод. Современная классика, которая продолжает привлекать взгляды и вызывать улыбки, инвестиция в чистое удовольствие от вождения.