Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
190л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.6с
Макс. скор.
228км/ч
Вес
1415кг
Цена
38,400€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
2 / 2 двери
220 L
55 L
140 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT Roadster 1.8 T 190 CV (2006)
Общее описание
Audi TT Roadster первого поколения — это не просто автомобиль; это манифест дизайна, бросивший вызов своему времени и мгновенно ставший иконой. Эта версия 2006 года, выпущенная на закате производства, представляет собой зрелость революционной идеи: слияние искусства Баухауса с пьянящим обещанием вождения под открытым небом. Сесть в него — значит прикоснуться к легенде, которая продолжает привлекать взгляды и пробуждать страсти.
Опыт вождения
За рулем сердце TT Roadster бьется сильно благодаря легендарному двигателю 1.8 Turbo мощностью 190 лошадиных сил. Это не грубая мощь, а эластичная и полная характера отдача, которая решительно толкает вас на выходе из каждого поворота. Пятиступенчатая механическая коробка передач становится продолжением вашей воли, позволяя выжимать максимум из тахометра, пока звук турбины и выхлопа смешивается с ветром. Это аналоговый, чистый и глубоко удовлетворяющий опыт вождения, где связь с машиной и окружением абсолютна.
Дизайн и эстетика
Его кузов — это скульптура на колесах, симфония идеальных изгибов и арок, плавно перетекающих друг в друга. От округлых фар до компактной и мускулистой задней части, TT Roadster — это произведение искусства, словно выточенное из цельного куска алюминия. Этот язык дизайна переносится и в интерьер — салон, который окутывает вас исключительным качеством и изысканными деталями, такими как круглые дефлекторы вентиляции и вставки из настоящего металла. Это интимное и спортивное пространство, созданное для удовольствия от вождения.
Технологии и особенности
Под его дизайнерской оболочкой скрывается проверенная и эффективная инженерия. 1,8-литровый двигатель с пятью клапанами на цилиндр и турбонаддувом был жемчужиной технологий своего времени, предлагая фантастический баланс между производительностью и эффективностью. Хотя его переднеприводное шасси не стремится к радикализму заднеприводного спорткара, оно обеспечивает огромную устойчивость и безопасность, позволяя наслаждаться его маневренностью с полной уверенностью. Это технология, поставленная на службу приятному и доступному вождению.
Конкуренция
В свое время Audi TT Roadster столкнулся с грозной конкуренцией, где у каждого была своя философия. Он боролся с пуризмом заднего привода BMW Z4 и изысканностью складной жесткой крыши Mercedes-Benz SLK. Он даже косо поглядывал на Porsche Boxster, соперника более высокого класса по динамике, но не так уж далекого по духу. На их фоне TT играл не только на поле производительности, но и на поле непревзойденного дизайна и стиля, предлагая уникальную индивидуальность, которая отличала его от всех остальных.
Заключение
Audi TT Roadster 1.8T — это гораздо больше, чем просто сумма его частей. Это современная классика, инвестиция в стиль и удовольствие от вождения, которая не потеряла ни капли своей привлекательности. Он представляет эпоху, когда смелый дизайн мог создавать легенды. Водить его сегодня — это признание в любви к автомобилям с душой, чувственный опыт, который напоминает, почему мы так увлечены вождением. Это не просто машина, чтобы добраться из точки А в точку Б, это само по себе место назначения.