Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
179л.с.
Крутящий момент
235Нм
Расход
9.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.9с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1530кг
Цена
38,730€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
AWD
2 / 2 двери
180 L
62 L
132 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT Roadster 180 CV quattro 5 vel. (1999-2002)
Общее описание
Audi TT Roadster 1999 года — это не просто автомобиль; это заявление о намерениях, движущаяся скульптура, которая переосмыслила концепцию компактного спортивного автомобиля в конце XX века. С его появлением Audi доказала, что авангардный дизайн и чистые ощущения от вождения могут слиться в доступном и захватывающем кабриолете, создав мгновенную икону, которая остаётся в коллективной памяти.
Опыт вождения
Садиться за руль TT Roadster — это опыт, пробуждающий чувства. 1,8-литровый турбомотор мощностью 179 лошадиных сил тянет с захватывающей энергией с низких оборотов, сопровождаемый характерным свистом турбины, который становится саундтреком. 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное и механическое ощущение, а полный привод quattro придает непоколебимую уверенность в каждом повороте, позволяя вам чувствовать асфальт и ветер как единое целое. Это не самый быстрый автомобиль, но связь, которую он устанавливает с водителем, глубока и подлинна.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi TT, проще говоря, вне времени. Вдохновленный чистыми линиями школы Баухаус, его кузов представляет собой игру идеальных дуг и кругов, которые плавно перетекают друг в друга. Каждая деталь, от закругленных фар до культовой алюминиевой крышки топливного бака, кричит о согласованности и авангарде. Внутри минимализм продолжается в ориентированном на водителя салоне, где полированный алюминий создает атмосферу кабины самолета, которая мастерски выдержала испытание временем.
Технологии и особенности
Под его дизайнерской оболочкой скрывается первоклассная немецкая инженерия того времени. Сердцем является знаменитый 20-клапанный двигатель 1.8T, жемчужина турбонаддува, сочетающая в себе производительность и энергичный характер. Полный привод quattro, отличительная черта в своем сегменте, гарантировал превосходное сцепление с дорогой в любых условиях, обеспечивая дополнительную безопасность и динамическую эффективность. Его шасси с продуманной задней подвеской стремилось к идеальному балансу между маневренностью и стабильностью, доказывая, что технологии в Audi выходили далеко за рамки эстетики.
Конкуренция
На момент своего запуска TT Roadster столкнулся с серьезными конкурентами, такими как BMW Z3 и Mercedes-Benz SLK. В то время как его конкуренты делали ставку на традиционный задний привод или инновационную складную жесткую крышу, Audi TT разыграл свои карты: революционный дизайн, который выглядел как концепт-кар, и активная безопасность полного привода quattro. Это была альтернатива для тех, кто искал не просто кабриолет, а функциональное произведение искусства и автомобиль для круглогодичного удовольствия.
Заключение
Audi TT Roadster первого поколения — это гораздо больше, чем просто спортивный автомобиль; это веха в истории автомобилестроения. Он олицетворяет смелость бренда, который осмелился выпустить на улицы авангардный дизайн, не жертвуя при этом удовольствием от вождения. Сегодня он утвердился как современная классика, автомобиль, который продолжает привлекать взгляды и вызывать улыбки. Это эмоциональная покупка, инвестиция в стиль, ощущения и владение частичкой истории дизайна, которой можно наслаждаться под открытым небом.