Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
179л.с.
Крутящий момент
235Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.1с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1415кг
Цена
37,980€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
2 / 2 двери
220 L
55 L
132 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT Roadster 1.8 T 180 CV 5 vel. (1999-2006)
Общее описание
Audi TT Roadster первого поколения — это не просто автомобиль; это заявление о намерениях, икона автомобильного дизайна, определившая целую эпоху. Выпущенный в 1999 году, этот двухместный кабриолет покорил сердца своей смелой эстетикой в стиле Баухаус и обещанием захватывающего вождения под открытым небом. Управлять им — значит вновь пережить оптимизм конца 90-х, опыт, который выходит за рамки простого передвижения и превращается в чувственное путешествие.
Опыт вождения
За рулем сердце TT Roadster бьется в такт с характером 1,8-литрового турбодвигателя мощностью 180 л.с. Ощущается небольшая начальная задержка, шепот турбины, прежде чем она выдаст мощную и линейную тягу с низких оборотов, сопровождаемую опьяняющим звуком. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и напрямую связывает вас с механикой. Хотя его переднеприводное шасси отдает приоритет безопасности и стабильности, ощущение прилипания к асфальту великолепно. Но настоящая магия происходит, когда вы складываете крышу: ветер, звук двигателя и пейзаж сливаются в симфонию свободы, которая заставляет вас улыбаться на каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi TT Mk1, проще говоря, вне времени. Вдохновленный школой Баухаус, его чистые и симметричные формы, в которых доминируют дуги и круги, создали силуэт, который и десятилетия спустя остается современным и пленительным. Каждая линия, от округлых фар до изогнутой задней части, кажется вылепленной с поразительной точностью и последовательностью. Интерьер является продолжением этой философии: минималистичное и спортивное пространство, где полированный алюминий создает атмосферу кабины самолета, окружение столь же функциональное, сколь и красивое, которое обволакивает вас и заставляет чувствовать себя особенным.
Технологии и особенности
Хотя сегодня он не поражает своими экранами, технология TT заключалась в его блестящей механической инженерии. Двигатель 1.8T с головкой блока цилиндров с пятью клапанами на цилиндр был жемчужиной своего времени, предлагая замечательную эффективность и отдачу мощности благодаря турбонаддуву и интеркулеру. Его конструкция на проверенной платформе Volkswagen Group обеспечивала ему прочную основу. Технология была сосредоточена на опыте вождения: точное рулевое управление и надежная механика, которые стремились к чистой связи между водителем и дорогой.
Конкуренция
В свое время Audi TT Roadster столкнулся с жесткой конкуренцией. Его главным эстетическим и концептуальным соперником был BMW Z3, который предлагал чистоту заднего привода. Mercedes-Benz SLK разыгрывал карту комфорта со своей складной жесткой крышей. На ступень выше по спортивности находился Porsche Boxster с его центральным расположением двигателя и превосходным поведением. На их фоне TT выделялся своим авангардным дизайном, премиальным качеством сборки и подходом, который мастерски сочетал стиль, производительность и повседневное использование.
Заключение
Audi TT Roadster 1.8T — это гораздо больше, чем просто кабриолет. Это скульптура на колесах, будущий классик, который предлагает харизматичный и полный ощущений опыт вождения. Сочетание культового дизайна, изысканного качества интерьера и энергичного турбомотора делает его страстной и приносящей удовлетворение покупкой. Это не самый радикальный спортивный автомобиль, но один из самых красивых и сбалансированных, автомобиль, который приглашает вас искать любой предлог, чтобы ехать без цели ради чистого удовольствия ощущать ветер.