Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
214км/ч
Вес
1410кг
Цена
33,090€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
2 / 2 двери
220 L
55 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT Roadster 1.8 T 150 CV 5 vel. (2002-2006)
Общее описание
Audi TT Roadster первого поколения — это не просто автомобиль, это икона автомобильного дизайна, ознаменовавшая смену тысячелетий. С его 1,8-литровым турбомотором мощностью 150 лошадиных сил, эта базовая версия открывала двери в мир вождения под открытым небом, сочетая неповторимый стиль с качеством сборки Audi. Автомобиль, который с момента своего выпуска был рожден, чтобы стать классикой, и который продолжает вызывать страсть.
Опыт вождения
Сесть за руль TT Roadster — это приглашение почувствовать дорогу. Хотя его 150 лошадиных сил не делают его радикальным спорткаром, тяга турбомотора с низких оборотов вызывает привыкание и более чем достаточна для наслаждения бодрым темпом. 5-ступенчатая механическая коробка передач имеет точное ощущение, которое связывает вас с механикой, но настоящая магия происходит, когда вы складываете крышу. Звук двигателя, ветер и пейзаж становятся главными героями путешествия, которое напрямую обращается к чувствам, предлагая свободу, с которой могут сравниться немногие автомобили.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi TT первого поколения — это вечный шедевр, скульптура на колесах, вдохновленная школой Баухаус. Его чистые формы, выраженные колесные арки и идеально симметричный силуэт создали визуальный язык, который сломал стереотипы. В версии Roadster отсутствие крыши еще больше подчеркивает чистоту его линий. Интерьер является продолжением этой философии, с иконическими деталями, такими как круглые алюминиевые вентиляционные отверстия и металлическая крышка радио, создавая минималистичную, спортивную и изысканно качественную атмосферу, которая прекрасно сохранилась со временем.
Технологии и особенности
Под этим скульптурным кузовом скрывается прочная и проверенная механическая база, общая с другими моделями концерна Volkswagen. Сердцем является знаменитый 20-клапанный двигатель 1.8 Turbo, жемчужина инженерии своего времени, сочетающая надежность с линейной и приятной подачей мощности. Хотя сегодня его технология может показаться простой, в свое время она представляла собой отличный баланс. Он был оснащен передовыми для той эпохи элементами активной и пассивной безопасности и настройкой шасси, которая, не будучи радикальной, отдавала приоритет благородному и предсказуемому поведению, делая технологию союзником для удовольствия, а не барьером.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных родстеров начала 2000-х годов Audi TT пришлось соревноваться с серьезными соперниками. Его главным противником был BMW Z3, который предлагал более чистое вождение благодаря заднему приводу. Mercedes-Benz SLK добавлял дополнительный комфорт и инновацию в виде складной жесткой крыши. Не стоит забывать и о вечном Mazda MX-5, короле маневренности и веселья по более доступной цене, или об Alfa Romeo Spider, который играл на карте дизайна и итальянской страсти. На их фоне TT выделялся своим авангардным дизайном, безопасным передним приводом и ощущением премиального качества в каждой детали.
Заключение
Audi TT Roadster 1.8T мощностью 150 л.с. — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о стиле и вход в мир чистых ощущений. Он не стремится быть самым быстрым или самым эффективным на треке, а скорее идеальным спутником для поездки на выходные, прогулки на закате с небом в качестве единственной крыши. Его иконический дизайн, качество отделки и надежный и приятный двигатель делают его умной и страстной покупкой. Это современная классика, которая не просто доставляет вас к месту назначения, но и заставляет вас интенсивно наслаждаться каждым километром пути.