Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
179л.с.
Крутящий момент
235Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1455кг
Цена
40,540€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
2 / 2 двери
220 L
55 L
132 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT Roadster 1.8 T 180 CV tiptronic 6 vel. (2002-2006)
Общее описание
Audi TT Roadster первого поколения — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, икона дизайна, ознаменовавшая целую эпоху. Эта версия с турбомотором мощностью 180 л.с. и удобной коробкой передач Tiptronic воплощает в себе суть вождения под открытым небом, сочетая вневременной стиль с обещанием чистых эмоций на каждом километре.
Опыт вождения
За рулем TT Roadster дарит приятные впечатления. Двигатель 1.8 Turbo обеспечивает постоянную и приятную тягу с низких оборотов, превращая каждое ускорение в маленькое удовольствие. Хотя его переднеприводное шасси отдает приоритет безопасности и стабильности, оно не лишено маневренности, которая приглашает наслаждаться извилистыми дорогами. Трансмиссия Tiptronic сглаживает подачу мощности, делая его идеальным спутником как для расслабленных поездок с ветерком, так и для более динамичной езды, где его звук и отклик вызывают улыбку.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi TT — это, попросту говоря, произведение искусства на колесах. Его округлые и симметричные формы, вдохновленные школой Баухаус, создали эстетический язык, которым до сих пор восхищаются и который изучают. Каждая линия течет с почти скульптурной чистотой, от выпуклых колесных арок до культовой алюминиевой крышки бензобака. Интерьер является продолжением этой философии: минималистичное пространство, ориентированное на водителя, где высококачественные материалы и круглые детали создают уникальную и особенную атмосферу, напоминающую кабину самолета.
Технологии и особенности
Под своей дизайнерской оболочкой TT Roadster скрывал передовые для своего времени технологии. Сердцем этой модели является знаменитый двигатель 1.8 Turbo с пятью клапанами на цилиндр, жемчужина инженерной мысли, предлагавшая блестящую производительность и высокую эластичность. Он сочетался с 6-ступенчатой коробкой передач Tiptronic с гидротрансформатором, которая добавляла комфорта и универсальности, позволяя использовать плавный автоматический режим или последовательное переключение для большего вовлечения в процесс вождения. Хотя в нем не было современных систем помощи водителю, его концепция и качество механических компонентов были отражением девиза Audi: «Превосходство высоких технологий».
Конкуренция
На момент своего выхода на рынок Audi TT Roadster столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте двухместных родстеров. Его самыми прямыми соперниками были BMW Z3 и его преемник Z4, которые предлагали чистоту заднего привода и более спортивный характер. Mercedes-Benz SLK делал ставку на комфорт и инновации со своей складной жесткой крышей. А на ступень выше по цене и характеристикам находился Porsche Boxster, который был эталоном динамики благодаря своему центральному расположению двигателя. На их фоне TT сделал ставку на революционный дизайн, безопасность переднего привода и исключительное качество отделки.
Заключение
Audi TT Roadster 1.8T Tiptronic — это гораздо больше, чем просто спортивный автомобиль; это объект желания, современная классика, которой наслаждаешься как стоя на месте, так и в движении. Он не самый быстрый и не самый маневренный в своем классе, но компенсирует это непревзойденным стилем, превосходным качеством сборки и простотой использования, что делает его идеальным для повседневной жизни. Это эмоциональная покупка, возможность владеть культовым экземпляром автомобильной истории, который продолжает привлекать взгляды и дарить улыбки под открытым небом.