Audi TT Coupé 1.8 TFSI 132 kW (180 CV) · 179 CV (2015-2018)

2014
Gasolina
FWD
Manual 6v
Audi TT - Vista 1
Audi TT - Vista 2
Audi TT - Vista 3
Audi TT - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi TT

Мощность

179л.с.

Крутящий момент

250Нм

Расход

5.8л/100

Выбросы

134г/км

0-100 км/ч

6.9с

Макс. скор.

241км/ч

Вес

1285кг

Цена

37,890

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

305 L

Бак

50 L

Мощность

132 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность179 CV / 132 kW
Максимальный крутящий момент250 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак50 L
Багажник305 L

Детальный анализ Audi TT Coupé 1.8 TFSI 132 kW (180 CV) · 179 CV (2015-2018)

Общее описание

Audi TT Coupé третьего поколения в версии 1.8 TFSI мощностью 180 л.с. представляет собой чистую сущность культового спортивного автомобиля, теперь более доступного, но не отказавшегося от души, сделавшей его легендой. Это вход в мир дизайна, производительности и ощущений, автомобиль, который не просто доставляет вас к месту назначения, а превращает каждую поездку в незабываемый опыт.

Опыт вождения

Сесть за руль этого TT — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Его 180 лошадиных сил, выдаваемые с мгновенной реакцией турбины, которая начинает работать уже с 1250 оборотов, ощущаются живыми и энергичными. Шестиступенчатая механическая коробка передач — это наслаждение, точная и механическая, создающая прямую связь между водителем и машиной. Несмотря на передний привод, его шасси является маневренным и отзывчивым, позволяя проходить повороты с уверенностью и улыбкой, которые могут вызвать немногие автомобили. Это не самая радикальная версия, но ее баланс между мощностью и легкостью делает ее захватывающей игрушкой для любой дороги.

Дизайн и эстетика

Дизайн Audi TT — это произведение искусства в движении, мастерская эволюция линий, которые сделали его знаменитым. Его силуэт стал более острым, мускулистым и атлетичным, чем когда-либо, с линией крыши, плавно переходящей в компактную и мощную заднюю часть. Внутри — полная революция. Минимализм захватывает салон, убирая лишние экраны, чтобы сосредоточить все внимание водителя на впечатляющей виртуальной приборной панели Audi Virtual Cockpit. Каждый материал дышит качеством, и каждая линия продумана для создания одновременно технологичной и уютной атмосферы — кабины истребителя в парадном облачении.

Технологии и особенности

Технологии в этом TT выходят за рамки очевидного. Бесспорным главным героем является Audi Virtual Cockpit — полностью цифровая приборная панель, которая изменила индустрию и объединяет навигацию, информационно-развлекательную систему и данные об автомобиле с поразительной плавностью и четкостью. Под капотом двигатель 1.8 TFSI сочетает прямой и непрямой впрыск для оптимизации производительности и эффективности в любой ситуации, дополненный системой Start-Stop. Его шасси с передней подвеской типа McPherson и задней многорычажной подвеской демонстрирует техническое совершенство, которое выражается в исключительном динамическом поведении.

Конкуренция

В эксклюзивном сегменте компактных купе Audi TT сталкивался с соперниками с очень яркими характерами. Peugeot RCZ с его экзотическим дизайном «двойного пузыря» предлагал альтернативу с похожим акцентом на стиль. С другой стороны, такие модели, как BMW 2 серии Купе, хотя и обычно с задним приводом, конкурировали по цене и престижу, предлагая иную динамику. Однако TT всегда отличался своим уникальным балансом между авангардным дизайном, непревзойденным качеством интерьера и технологиями, которые ставили его на шаг впереди конкурентов.

Заключение

Audi TT 1.8 TFSI — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Это идеальный выбор для тех, кто ищет эмоции спортивного автомобиля без жертв повседневной жизни. Он сочетает в себе дизайн, в который влюбляешься, интерьер, который обволакивает технологиями и качеством, и двигатель, который предлагает удовольствие и эффективность в равных долях. Это будущая классика, которая доказывает, что для ощущения страсти к вождению не нужны заоблачные мощности. Покупка, которую совершают сердцем, но которую одобряет разум.