Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
340л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
197г/км
0-100 км/ч
4.3с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1550кг
Цена
65,630€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 двери
290 L
60 L
250 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT RS Coupé 2.5 TFSI quattro S tronic 7 vel. · 340 CV (2010-2012)
Общее описание
Audi TT RS 2010 года — это не просто спортивное купе, это воплощение чистого адреналина от Audi Sport в компактном и элегантном флаконе. С его легендарным пятицилиндровым двигателем мощностью 340 лошадиных сил, этот автомобиль был рожден, чтобы волновать, сочетая иконический дизайн с производительностью, которая даже сегодня остается впечатляющей. Это современная классика, представляющая собой вершину золотой эры для спортивных автомобилей из Ингольштадта.
Опыт вождения
Садиться за руль TT RS — это висцеральный опыт. Неповторимый рев пятицилиндрового двигателя при запуске — это лишь прелюдия к механической симфонии, которая сопровождает вас при каждом ускорении. Тяга мгновенная и брутальная, вдавливая вас в сиденье благодаря 450 Нм крутящего момента, доступного с самых низких оборотов. Полный привод quattro дает абсолютную уверенность при прохождении поворотов на немыслимой скорости, в то время как коробка передач S tronic с двойным сцеплением работает с хирургической быстротой и точностью. Это не просто вождение, это ощущение дороги и машины как продолжения собственного тела.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi TT RS — это заявление о намерениях. Он сохраняет плавный и узнаваемый силуэт TT, но приправляет его деталями, которые кричат о 'высокой производительности'. Внушительный фиксированный задний спойлер — это не просто эстетика, это чистая аэродинамическая функция. Передняя часть становится более агрессивной благодаря огромным воздухозаборникам и решетке радиатора в виде сот. 18-дюймовые диски и овальные выхлопные трубы, отличительный знак моделей RS, завершают мускулистый и идеально пропорциональный ансамбль, который состарился с исключительной грацией.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой TT RS представляет собой сборник лучших инженерных решений Audi того времени. Сердце автомобиля — это 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель TFSI, жемчужина, сочетающая прямой впрыск и турбонаддув для выдачи 340 л.с. с уникальным звуковым сопровождением. Мощность передается на асфальт через эффективную систему полного привода quattro и сверхбыструю 7-ступенчатую коробку передач S tronic. Конструкция, сочетающая алюминий и сталь, и адаптивная подвеска Audi Magnetic Ride демонстрируют технологический подход, направленный на максимизацию производительности и динамики вождения.
Конкуренция
На момент своего выпуска Audi TT RS столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте спортивных купе. Его главным соперником, без сомнения, был Porsche Cayman S, эталон в плане баланса и чистоты вождения. Ему также пришлось соревноваться с BMW Z4 sDrive35is, который предлагал схожую концепцию с турбомотором и высокой производительностью при заднем приводе. Другие конкуренты, такие как Nissan 370Z, предлагали более аналоговый опыт, но TT RS выделялся своей брутальной эффективностью в любых условиях благодаря полному приводу quattro.
Заключение
Audi TT RS 2010 года — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это икона, воплощающая суть Audi Sport. Он предлагает взрывную производительность, обернутую в вечный дизайн и превосходное качество сборки. Хотя, возможно, ему не хватает чистоты спортивного автомобиля со среднемоторной компоновкой, его сочетание харизматичного двигателя, непревзойденного полного привода и удобства в повседневном использовании делает его невероятно полным и желанным автомобилем. Будущая классика, которая продолжает вызывать страсть.