Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
164г/км
0-100 км/ч
6с
Макс. скор.
245км/ч
Вес
1355кг
Цена
41,720€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 двери
292 L
- L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT Coupé 2.0 TFSI S tronic · 211 CV (2010-2012)
Общее описание
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2010 года — это воплощение иконы автомобильного дизайна, машина, сочетающая в себе вечный стиль и захватывающую производительность. Во втором поколении TT повзрослел, предлагая более отточенный и мощный опыт вождения, благодаря знаменитому 211-сильному двигателю TFSI и сверхбыстрой коробке передач S tronic. Это автомобиль, который не только хорошо выглядит, но и ощущается глубоко связанным с асфальтом.
Опыт вождения
Садиться за руль этого TT — это опыт, пробуждающий чувства. Тяга его 350 Нм крутящего момента уже с 1600 оборотов в минуту прижимает вас к сиденью с захватывающей мгновенностью, в то время как коробка передач S tronic с двойным сцеплением переключает передачи почти телепатически. Разгон от 0 до 100 км/ч за 6 секунд — это всего лишь цифра; настоящая магия заключается в ловкости, с которой он пожирает повороты, опираясь на благородное шасси и точное рулевое управление. Звук двигателя, низкое урчание, переходящее в волнующий рев, — идеальный саундтрек для автомобиля, который заставляет вас чувствовать себя живым и контролирующим ситуацию.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это произведение искусства в движении. Плавные и мускулистые линии кузова с той самой культовой покатой крышей создают неповторимый и спортивный силуэт, который состарился с исключительной грацией. Он более агрессивен, чем его предшественник, но сохраняет чисто аудиевскую элегантность. Внутри салон обволакивает вас, как перчатка, с превосходным качеством материалов, деталями из матового алюминия и полным фокусом на водителе. Каждый переключатель, каждая поверхность передает ощущение прочности и изысканности, с которым могли сравниться немногие спортивные автомобили той эпохи.
Технологии и особенности
Хотя у него нет гигантских экранов современных моделей, технология TT 2010 года была сосредоточена на инженерии вождения. Двигатель 2.0 TFSI с его сочетанием прямого впрыска и турбонаддува был эталоном эффективности и производительности. 6-ступенчатая трансмиссия S tronic представляла собой передовую технологию в автоматических коробках передач, предлагая скорость и плавность, которые преображали опыт вождения. К этому добавляется передовое шасси с задней подвеской на деформируемом параллелограмме и электрическим усилителем руля, чувствительным к скорости, — элементы, которые гарантировали динамическое поведение высшего класса.
Конкуренция
В свое время Audi TT противостоял конкурентам с очень яркими характерами, таким как Peugeot RCZ с его смелым дизайном или более пуристический и заднеприводный BMW Z4 Coupé. Однако TT всегда играл в своей собственной лиге, предлагая уникальный баланс между доступной спортивностью, неоспоримым премиальным качеством сборки и безопасностью переднего привода, все это в обертке дизайна, который был и остается настоящим магнитом для взглядов.
Заключение
Audi TT 2.0 TFSI S tronic — это гораздо больше, чем просто спортивное купе; это заявление о намерениях. Это автомобиль, который вознаграждает вас захватывающим и маневренным вождением, когда вы этого просите, но также способен быть комфортным и изысканным спутником на каждый день. Он представляет собой почти идеальный баланс между формой и функцией, машина с душой, которая вызывает улыбку каждый раз, когда вы садитесь за руль. Это, без сомнения, будущий классик, который предлагает глубоко удовлетворяющий опыт владения.