Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
7.5с
Макс. скор.
226км/ч
Вес
1445кг
Цена
40,520€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
4 / 2 двери
292 L
- L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT Coupé 2.0 TDI quattro · 170 CV (2010-2012)
Общее описание
Audi TT Coupé 2.0 TDI quattro — это заявление о намерениях, смелая комбинация, которая в свое время сломала стереотипы. Соединение культового силуэта чистого спорткара с эффективностью и крутящим моментом дизельного двигателя было гениальным ходом Audi. Этот автомобиль — не просто красивая обертка; это доказательство того, что страсть к вождению и рациональность могут сосуществовать в полной гармонии, создавая автомобиль для ежедневного удовольствия без сожалений.
Опыт вождения
Садясь за руль, вы ощущаете захватывающую двойственность. Тяга в 350 Нм крутящего момента с самых низких оборотов вдавливает вас в сиденье с неожиданной силой, в то время как полный привод quattro непоколебимо держит вас на асфальте. Это не взрывная мощь бензинового двигателя, а постоянная и мощная сила, которая вместе с 6-ступенчатой механической коробкой передач превращает каждый поворот в опыт абсолютного контроля и уверенности. Это пожиратель километров, гран-туризмо в компактном формате, который заставляет вас чувствовать себя непобедимым на любой дороге и в любых условиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн второго поколения Audi TT просто вне времени. Его плавные и мускулистые линии черпают вдохновение из наследия Баухауса, создавая движущуюся скульптуру, которая до сих пор привлекает взгляды. Покатая крыша, выраженные колесные арки и агрессивный взгляд создают неповторимый и эмоционально заряженный силуэт. Внутри салон — это святилище минимализма и качества. Каждая деталь, от круглых алюминиевых воздуховодов до ориентированного на водителя кокпита, продумана для создания спортивной, интимной и изысканно выполненной атмосферы.
Технологии и особенности
Помимо дизельного двигателя, главным технологическим достижением этого TT является его система полного привода quattro. Этот механизм не только обеспечивает феноменальное сцепление в неблагоприятных условиях, но и определяет динамический характер автомобиля, позволяя быстро и стабильно проходить повороты. Шасси, в котором используется умное сочетание алюминия и стали для снижения веса и увеличения жесткости, вместе с электромеханическим усилителем руля демонстрирует передовой инженерный уровень Audi того времени, направленный на максимальное сближение водителя с дорогой.
Конкуренция
В свое время этот дизельный TT столкнулся с соперниками, которые также пытались сочетать стиль и эффективность. Peugeot RCZ HDi был его самым прямым конкурентом по концепции, предлагая впечатляющий дизайн и дизельный двигатель. Он также конкурировал с дизельными версиями BMW 1 серии Coupé, такими как 120d, которые делали ставку на задний привод и столь же премиальный подход. Однако Audi TT всегда играл в своей собственной лиге благодаря уникальному сочетанию своего культового дизайна и безопасности полного привода quattro.
Заключение
Audi TT 2.0 TDI quattro — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это философия. Он представляет собой разумный выбор для энтузиаста, который не хочет ни от чего отказываться: ни от влюбляющего в себя дизайна, ни от спортивных ощущений, ни от умеренных эксплуатационных расходов. Это зрелый, универсальный и приносящий глубокое удовлетворение спорткар, способный подарить вам улыбку на горном перевале и отвезти в путешествие с ничтожным расходом топлива. Уникальное произведение, которое доказало, что сердце и разум могут биться в одном ритме.