Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
7.5с
Макс. скор.
226км/ч
Вес
1445кг
Цена
39,190€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
4 / 2 двери
290 L
60 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT Coupé 2.0 TDI quattro DPF · 170 CV (2008-2010)
Общее описание
Audi TT Coupé 2.0 TDI quattro DPF 2006 года — это смелое предложение, сочетающее спортивную и элегантную эстетику TT с эффективностью дизельного двигателя. В то время, когда дизельные спортивные автомобили были редкостью, Audi осмелилась предложить альтернативу для тех, кто искал автомобиль с характером и низким расходом топлива. Эта модель с полным приводом quattro обещала захватывающий и безопасный опыт вождения, не жертвуя повседневной практичностью.
Опыт вождения
За рулем этого TT ощущается контроль и маневренность. Двигатель 2.0 TDI мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 350 Нм решительно тянет с низких оборотов, предлагая мощный отклик, что удивительно для дизеля. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды и максимальная скорость 226 км/ч демонстрируют его возможности. Тяга quattro обеспечивает исключительное сцепление, вселяя большую уверенность в поворотах и в условиях низкого сцепления. Рулевое управление точное, а плавное, хорошо настроенное шестиступенчатая механическая коробка передач приглашает к динамичному вождению. Несмотря на спортивную направленность, комфорт не приносится в жертву чрезмерно, что позволяет совершать длительные поездки без усталости.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi TT второго поколения — это мастерская эволюция его предшественника, сохраняющая культовую сущность, но с более острыми и мускулистыми линиями. Его силуэт купе безошибочно узнаваем, с выраженной линией крыши, которая придает ему атлетичный и утонченный вид. Передние и задние фары, в некоторых версиях с технологией LED, добавляют современный штрих. Интерьер является примером эргономики и качества, с первоклассными материалами и дизайном, ориентированным на водителя. Спортивные сиденья обеспечивают отличную поддержку, а приборы четкие и легко читаемые. Несмотря на то, что это 2+2, задние сиденья являются символическими, предназначенными для случайного использования или для детей.
Технологии и особенности
Этот Audi TT включает в себя передовые технологии для своего времени. Двигатель 2.0 TDI с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — это чудо эффективности и производительности. Полный привод quattro, отличительная черта Audi, интеллектуально распределяет мощность между четырьмя колесами, оптимизируя тягу и устойчивость. Тормозная система с 312-миллиметровыми вентилируемыми передними дисками и 286-миллиметровыми задними дисками гарантирует мощное и безопасное торможение. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемый параллелограмм сзади, наряду со стабилизаторами, способствует динамичному и сбалансированному поведению. Электрический усилитель руля предлагает переменную помощь в зависимости от скорости, улучшая точность на дороге и легкость маневрирования в городе.
Конкуренция
В сегменте спортивных купе Audi TT 2.0 TDI quattro DPF конкурировал с такими соперниками, как BMW 1 серии Купе, Mercedes-Benz C-класса Купе (хотя последний предлагал менее спортивный дизель) и Volkswagen Scirocco. Его главным отличием было сочетание мощного и эффективного дизельного двигателя с тягой quattro, что немногие конкуренты предлагали в таком формате. Его отличительный дизайн и качество отделки также позиционировали его как премиальный вариант по сравнению с более общими альтернативами.
Заключение
Audi TT Coupé 2.0 TDI quattro DPF 2006 года — это автомобиль, который бросил вызов условностям, предложив спортивный автомобиль с дизельной душой. Его сочетание привлекательного дизайна, удивительной производительности, замечательной эффективности и безопасности тяги quattro делает его очень интересным вариантом для тех, кто ищет купе с характером и низкими эксплуатационными расходами. Это автомобиль, который продолжает волновать за рулем и, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность и статус иконы.