Especificaciones y análisis del Audi TT
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
225Нм
Расход
8.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8с
Макс. скор.
224км/ч
Вес
1355кг
Цена
30,680€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 двери
270 L
55 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi TT Coupé 1.8 T 163 CV (2006)
Общее описание
Audi TT первого поколения — это не просто автомобиль, это икона автомобильного дизайна, ознаменовавшая конец XX века. Эта версия мощностью 163 л.с., выпущенная к концу своего жизненного цикла в 2006 году, представляет собой зрелость концепции, покорившей мир. Это возможность владеть частью истории, спортивным автомобилем, который объединил искусство Баухауса с немецкой инженерией, создав чистый и вневременной опыт вождения, который продолжает вызывать страсть.
Опыт вождения
Сесть за руль Audi TT 1.8 T — значит прикоснуться к эпохе более аналогового и интуитивного вождения. Его 163 лошадиные силы, выдаваемые с характерным турбонаддувом, вдавливают вас в сиденье начиная с 2000 оборотов, создавая захватывающее и звучное ускорение. Пятиступенчатая механическая коробка передач обладает точным и механическим ощущением, которое постоянно побуждает вас играть с ней. Хотя передний привод делает его послушным и предсказуемым, его проворное шасси и низкий центр тяжести создают ощущение приклеенности к асфальту, превращая каждый поворот в повод для улыбки.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi TT — это его душа и величайшее наследие. Это было смелое заявление о намерениях, упражнение в стиле, которое, казалось, сошло прямо с автосалона на улицу. Его округлые и симметричные формы, покатая крыша, сливающаяся с задней частью, и мускулистые колесные арки создают неповторимый и вневременной силуэт. Внутри очарование продолжается: минималистичный салон, где доминирует полированный алюминий, от круглых вентиляционных отверстий до крышки радио, создавая атмосферу кабины самолета, которая концентрирует вас на удовольствии от вождения.
Технологии и особенности
Под своим дизайнерским обликом TT скрывал надежную и проверенную технологию концерна Volkswagen того времени. Сердцем этой версии является легендарный двигатель 1.8T с четырьмя цилиндрами и пятью клапанами на цилиндр — жемчужина инженерии, предлагавшая блестящую производительность и высокую надежность. Турбонаддув с интеркулером был ключом к его энергичному отклику и эластичности. Его прочная конструкция и надежная электроника управления двигателем демонстрировали приверженность Audi долговечности и производительности.
Конкуренция
В свое время Audi TT был не единственным игроком в сегменте харизматичных купе. Ему противостояли такие соперники, как Mercedes-Benz SLK, предлагавший гламур складной крыши, или BMW Z4 Coupé, делавший ставку на более радикальное вождение. Из Италии соблазнял своей латинской красотой Alfa Romeo GT, а из Японии Nissan 350Z представлял более мускулистое и пуристическое предложение. На фоне всех них TT выделялся своим уникальным балансом между иконическим дизайном, ощущаемым качеством и вождением, столь же эффективным, сколь и приятным.
Заключение
Audi TT Coupé 1.8 T 163 л.с. — это гораздо больше, чем просто спортивный автомобиль; это приобретение движущейся скульптуры, веха в истории автомобилестроения. Он представляет собой идеальный баланс между дизайном, который до сих пор заставляет оборачиваться, и надежной и увлекательной механикой. Это эмоциональная покупка, умная прихоть, дарящая чистые ощущения и непревзойденный стиль. Будущий классик, который сегодня предлагает один из самых полезных и самобытных опытов, которые только можно найти.