Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
430л.с.
Крутящий момент
430Нм
Расход
12.6л/100
Выбросы
294г/км
0-100 км/ч
4.5с
Макс. скор.
300км/ч
Вес
1760кг
Цена
158,810€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
2 / 2 двери
100 L
80 L
316 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro 430 CV S tronic (2012-2015)
Общее описание
Audi R8 Spyder 2013 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Он представляет собой кульминацию немецкой инженерии, примененной к удовольствию от вождения под открытым небом. С его атмосферным двигателем V8 и полным приводом quattro он предлагает доступный и захватывающий опыт суперкара, машину, созданную для того, чтобы чувствовать ветер и рев его 430 лошадиных сил.
Опыт вождения
Вождение R8 Spyder — это симфония для чувств. Сердце этого опыта — его 4,2-литровый двигатель V8, механическая жемчужина, которая ревет почти до 8000 оборотов в минуту с чистотой, от которой по коже бегут мурашки. Ускорение брутальное и линейное, оно вжимает вас в сиденье, пока коробка передач S tronic с двойным сцеплением переключает передачи с поразительной скоростью. Полный привод quattro дает вам абсолютную уверенность при прохождении поворотов, вы чувствуете, как автомобиль цепляется за асфальт с необычайным благородством и точностью. И все это с небом в качестве единственной крыши, что усиливает каждую ноту выхлопа и каждое ощущение скорости.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi R8 Spyder — это вневременное произведение искусства. Его пропорции идеальны, с низким и широким силуэтом, который излучает мощь даже в статике. Отсутствие жесткой крыши подчеркивает его плавные линии, в то время как культовые боковые «лезвия» (sideblades), хотя и укороченные в этой версии, остаются безошибочно узнаваемой чертой. Каждая деталь, от решетки радиатора Singleframe до светодиодной оптики и видимой крышки двигателя, продумана для сочетания элегантности и агрессивности, создавая суперкар, который притягивает взгляды, где бы он ни появился.
Технологии и особенности
Под своим скульптурным кузовом R8 Spyder скрывает впечатляющий для своего времени технологический арсенал. Шасси Audi Space Frame, изготовленное в основном из алюминия, обеспечивает ему фантастическую структурную жесткость при умеренном весе. Система полного привода quattro с распределением крутящего момента в пользу задней оси является ключевым элементом его динамического поведения, сочетая безопасность и удовольствие от вождения. 7-ступенчатая коробка передач S tronic стала огромным качественным скачком, предлагая почти мгновенные и плавные переключения. Это идеальное слияние чистой механики с электроникой на службе производительности.
Конкуренция
В свое время Audi R8 Spyder противостоял признанным легендам. Его самым прямым конкурентом был, без сомнения, Porsche 911 Carrera S Cabriolet, вечный эталон спортивности и практичности. Он также конкурировал с итальянской экзотикой Ferrari California, который предлагал более туристический (GT) подход, и с британской элегантностью Aston Martin V8 Vantage Roadster. На их фоне R8 Spyder делал ставку на авангардный дизайн, безопасность полного привода quattro и высокооборотистый атмосферный двигатель V8, который предлагал уникальный и захватывающий опыт.
Заключение
Audi R8 Spyder 4.2 FSI — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это полноценный эмоциональный опыт. Ему удалось достичь сложного баланса: быть экзотическим и впечатляющим суперкаром, но в то же время пригодным для повседневного использования и относительно послушным благодаря благородству шасси и полному приводу quattro. Именно звук его атмосферного V8, точность управления и свобода наслаждаться им под открытым небом делают его будущей классикой и одним из самых желанных спортивных автомобилей своего поколения.