Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
525л.с.
Крутящий момент
530Нм
Расход
14.9л/100
Выбросы
349г/км
0-100 км/ч
4.1с
Макс. скор.
313км/ч
Вес
1795кг
Цена
177,780€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
100 L
90 L
386 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro · 525 CV (2010-2012)
Общее описание
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro 2010 года — это шедевр немецкой инженерии, кабриолет, сочетающий элегантность Audi с производительностью суперкара. С его атмосферным двигателем V10 и полным приводом этот R8 Spyder — не просто автомобиль; это заявление о намерениях, машина, созданная, чтобы волновать и очаровывать с первого взгляда.
Опыт вождения
Садиться за руль R8 Spyder — это интуитивный опыт. Рев 525-сильного двигателя V10, расположенного сразу за сиденьями, — это симфония для любителей скорости. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунды прижимает вас к сиденью, а полный привод quattro дает вам непоколебимую уверенность в каждом повороте. Рулевое управление точное, подвеска жесткая, но не неудобная, а 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает полный контроль, делая каждую поездку незабываемым приключением. Возможность опустить крышу еще больше усиливает ощущения, позволяя ветру и звуку двигателя полностью окутать вас.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi R8 Spyder вневременной и эффектный. Его плавные и агрессивные линии в сочетании с низким и широким силуэтом придают ему внушительное присутствие. Фирменная решетка Singleframe Audi, характерные светодиодные фары и боковые воздухозаборники не только функциональны, но и способствуют его безошибочной эстетике. Мягкий верх идеально интегрируется в дизайн в сложенном состоянии, сохраняя общую элегантность. Это автомобиль, который привлекает внимание и даже спустя десятилетие остается эталоном стиля и спортивности.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2010 года, R8 Spyder 5.2 FSI quattro включал в себя передовые технологии для своего времени. Его 5,2-литровый двигатель V10 с прямым впрыском FSI — это инженерное чудо, предлагающее впечатляющую мощность и мгновенный отклик. Полный привод quattro обеспечивает исключительное сцепление в любых условиях, а алюминиевое шасси Audi Space Frame (ASF) способствует снижению веса и отличной жесткости на кручение. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 365 мм на обеих осях обеспечивают тормозную способность, соответствующую его производительности. Хотя ему не хватает современных сенсорных экранов и систем помощи водителю, его технология сосредоточена на чистоте впечатлений от вождения.
Конкуренция
На момент своего запуска Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro сталкивался с такими конкурентами, как Porsche 911 Turbo Cabriolet, Ferrari California и Lamborghini Gallardo Spyder. Каждый предлагал свою интерпретацию кабриолета-суперкара, но R8 выделялся своим балансом между производительностью, повседневной практичностью и менее показным, но не менее эффектным дизайном. Его двигатель V10 и полный привод quattro давали ему преимущество в плане производительности и активной безопасности.
Заключение
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro 2010 года — это больше, чем автомобиль; это опыт. Его сочетание атмосферного двигателя V10, полного привода и дизайна кабриолета делает его мгновенной классикой. Он предлагает чистую связь с дорогой и несравненный саундтрек. Это автомобиль для тех, кто ищет сильные эмоции, исключительную производительность и стиль, который сохраняется со временем. Настоящая икона, которую до сих пор желают многие.