Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
430л.с.
Крутящий момент
430Нм
Расход
14.4л/100
Выбросы
337г/км
0-100 км/ч
4.8с
Макс. скор.
300км/ч
Вес
1735кг
Цена
142,390€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
100 L
80 L
316 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro · 430 CV (2010-2012)
Общее описание
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro 2010 года — это автомобильное произведение искусства, сочетающее в себе острые ощущения суперкара и свободу кабриолета. С его центрально расположенным сзади двигателем V8 и полным приводом этот автомобиль является не просто средством передвижения, а заявлением о намерениях, машиной, созданной для того, чтобы пленять чувства и дарить незабываемые впечатления от вождения. Его стартовая цена в 142 390 евро отражала его эксклюзивность и уровень инженерии, который Audi вложила в каждую деталь.
Опыт вождения
Садясь за руль R8 Spyder, вы погружаетесь в мир чистых ощущений. Двигатель 4.2 FSI мощностью 430 л.с. ревет опьяняющей мелодией, которая усиливается при опущенном верхе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды является мощным, прижимая вас к сиденью, пока пейзаж размывается. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает полный контроль, позволяя водителю чувствовать каждое переключение и максимально использовать потенциал двигателя. Тяга quattro обеспечивает исключительное сцепление с дорогой, вселяя уверенность в каждом повороте и позволяя спортивное и безопасное вождение. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который связывает вас с дорогой интуитивным и захватывающим образом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi R8 Spyder вневременной и эффектный. Его плавные и агрессивные линии в сочетании с элегантностью кабриолета делают его магнитом для взглядов. Низкий и широкий силуэт, боковые воздухозаборники и характерная решетка Singleframe Audi придают ему внушительный вид. Тканевый верх идеально вписывается в дизайн, а его механизм открывания и закрывания сам по себе является зрелищем. Каждый элемент, от светодиодных фар до 19-дюймовых колес, способствует эстетике, которая одновременно спортивна и изысканна, настоящая икона стиля.
Технологии и особенности
Под своей соблазнительной оболочкой R8 Spyder скрывает передовые инженерные решения. Двигатель V8 FSI с непосредственным впрыском и изменяемым впуском — это технологическая жемчужина, обеспечивающая исключительную производительность. Полный привод quattro, отличительная черта Audi, гарантирует оптимальное распределение мощности в любой ситуации. Двухрычажная подвеска на обеих осях, наряду с большими вентилируемыми дисковыми тормозами (380 мм спереди и 356 мм сзади), обеспечивают динамичное поведение и тормозную способность, соответствующую его характеристикам. Хотя он не оснащен новейшими системами помощи водителю, его технология сосредоточена на чистоте впечатлений от вождения.
Конкуренция
В свое время Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro сталкивался с такими конкурентами, как Porsche 911 Carrera S Cabriolet, Mercedes-Benz SLS AMG Roadster или Ferrari California. Каждый предлагал свою интерпретацию кабриолета-суперкара, но R8 выделялся своим балансом между спортивностью, повседневной практичностью и дизайном, который, не будучи таким экстравагантным, как у некоторых его итальянских конкурентов, был, несомненно, привлекательным и изысканным. Его полный привод давал ему преимущество в определенных условиях, предлагая универсальность, которую другие не могли сравниться.
Заключение
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro 2010 года — это больше, чем автомобиль; это опыт, декларация страсти к вождению. Его сочетание атмосферного двигателя V8, механической коробки передач, тяги quattro и возможности наслаждаться открытым небом делает его мгновенной классикой. Это автомобиль, который приглашает вас водить, чувствовать, проживать каждый километр с интенсивностью. Настоящая икона, которая продолжает волновать тех, кто имеет привилегию сесть за ее руль.