Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
525л.с.
Крутящий момент
530Нм
Расход
14.9л/100
Выбросы
356г/км
0-100 км/ч
4.1с
Макс. скор.
313км/ч
Вес
1795кг
Цена
175,100€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
100 L
90 L
386 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro · 525 CV (2009-2010)
Общее описание
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 2010 года — это не просто автомобиль, это воплощение мечты под открытым небом. Он представляет собой смелое вторжение Audi на территорию экзотических суперкаров, сочетая немецкую инженерию с переполняющей страстью и небесным звуком атмосферного двигателя V10. Это приглашение ощутить скорость и свободу в их чистейшей форме.
Опыт вождения
Вождение этого R8 Spyder — это опыт, который бомбардирует все чувства. Рев десятицилиндрового двигателя, расположенного всего в нескольких сантиметрах от вашего затылка, — это захватывающий саундтрек, от которого при каждом ускорении по коже бегут мурашки. Тяга его 525 лошадиных сил брутальна и вжимает вас в сиденье, в то время как полный привод quattro дает вам почти божественную уверенность в прохождении поворотов. Шестиступенчатая механическая коробка передач — это вишенка на торте, предлагающая чистую механическую связь, которая была утеряна в современную эпоху. Это симфония мощи, ветра и асфальта, которая заставляет вас чувствовать себя невероятно живым.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это вневременное произведение искусства. Низкий и широкий силуэт с открытым центральным расположением двигателя кричит «суперкар» со всех ракурсов. Пропорции идеальны: острый нос и мускулистая задняя часть, в которой расположены культовые выхлопные трубы. Боковые «лезвия» (sideblades) — это безошибочный фирменный знак, а когда его тканевая крыша складывается за секунды, автомобиль преображается, демонстрируя еще более драматичную и соблазнительную линию. Это скульптура, которая даже сегодня останавливает движение и вызывает восхищение.
Технологии и особенности
Под его впечатляющим кузовом скрываются передовые для своего времени технологии. Шасси Audi Space Frame, в основном изготовленное из алюминия, придает ему значительную структурную жесткость и легкость, что является ключом к его динамическому поведению. Двигатель V10 с прямым впрыском FSI — это жемчужина инженерной мысли, напрямую заимствованная из гоночного спорта. И, конечно же, система полного привода quattro, которая интеллектуально распределяет мощность, была тем якорем, который позволял раскрыть весь его потенциал с поразительной безопасностью.
Конкуренция
На момент своего запуска R8 Spyder V10 столкнулся с жестокой и легендарной конкуренцией. Его самым прямым соперником был его итальянский кузен, Lamborghini Gallardo Spyder, с которым он делил механическое сердце, но не душу. Он также противостоял Ferrari F430 Spider, воплощению страсти из Маранелло, и всегда эффективному и всемогущему Porsche 911 Turbo Cabriolet, который предлагал иной технологический подход, но был столь же сокрушительным по производительности.
Заключение
Audi R8 Spyder V10 — это гораздо больше, чем просто сумма его частей. Это доказательство того, что суперкар может быть одновременно захватывающим до глубины души и удивительно практичным в повседневной жизни. Он представляет собой зенит золотой эры атмосферных двигателей, предлагая аналоговый, интуитивный и незабываемый опыт вождения. Современная классика, которую не просто водят, а чувствуют каждой фиброй своего существа.