Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
525л.с.
Крутящий момент
530Нм
Расход
14.9л/100
Выбросы
349г/км
0-100 км/ч
4.1с
Макс. скор.
313км/ч
Вес
1795кг
Цена
181,360€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
100 L
90 L
386 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro · 525 CV (2012)
Общее описание
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro — это не просто автомобиль; это заявление о намерениях, механическая симфония под открытым небом. Выпущенный в золотую эру суперкаров, этот R8 сочетает в себе точность немецкой инженерии с необузданной страстью атмосферного двигателя V10, создавая опыт, который выходит за рамки простого вождения и становится незабываемым воспоминанием.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит начать ритуал чистых эмоций. Сердце зверя, 5,2-литровый V10, который ревет до 8000 об/мин, вдавливает вас в сиденье своей мощностью в 525 лошадиных сил. Каждое переключение шестиступенчатой механической коробки передач — это механическое, точное и приносящее удовлетворение действие, которое напрямую связывает вас с машиной. Полный привод quattro дает вам почти сверхъестественную уверенность в прохождении поворотов, в то время как ветер и мелодия выхлопа наполняют салон. Разгон с 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды с небом над головой — одно из самых захватывающих ощущений, которые может предложить автомобиль.
Дизайн и эстетика
Его силуэт — это вневременное произведение искусства. Низкий, широкий и мускулистый, R8 Spyder излучает мощь с любого ракурса. Мягкая крыша элегантно складывается, открывая двухместный салон, ориентированный на водителя, где роскошь и спортивность сосуществуют в полной гармонии. Характерные «боковые лезвия» и огромные воздухозаборники — это не просто украшения, а обещание скрытых возможностей. Это дизайн, которому не нужно кричать, чтобы привлечь внимание, его присутствие магнетично и мощно.
Технологии и особенности
Технологии R8 Spyder служат эмоциям, а не отвлечению. Его алюминиевое шасси Audi Space Frame обеспечивает исключительную легкость и жесткость. Двигатель V10 с прямым впрыском FSI — это жемчужина инженерии, деталь, которая становится все более редкой в мире, где доминирует турбонаддув. Полноприводная система quattro с явным акцентом на заднюю ось и подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях гарантируют превосходное динамическое поведение, прилипая к асфальту, но оставаясь информативной в любой момент.
Конкуренция
В свое время R8 Spyder противостоял легендам. Его главным соперником и братом по платформе был Lamborghini Gallardo Spyder, с которым он делил великолепный двигатель V10, но предлагал более дикий характер. Ferrari 458 Spider представлял собой вершину итальянской спортивности, с заоблачной производительностью и маневренностью. Из Германии Porsche 911 Turbo Cabriolet предлагал превосходную эффективность и повседневную практичность, в то время как Mercedes-Benz SLS AMG Roadster привносил харизму и брутальный двигатель V8.
Заключение
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro — это гораздо больше, чем просто суперкар прошлого десятилетия. Это один из последних бастионов аналогового и чистого вождения. Сочетание атмосферного двигателя V10, механической коробки передач и полного привода quattro делает его уникальной машиной, способной дарить ощущения, которые современные, более отфильтрованные и цифровые автомобили уже не могут воспроизвести. Это коллекционный экземпляр при жизни, инвестиция в адреналин и ностальгию, которая будет волновать поколения.