Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
560л.с.
Крутящий момент
540Нм
Расход
14.2л/100
Выбросы
332г/км
0-100 км/ч
3.8с
Макс. скор.
317км/ч
Вес
1715кг
Цена
229,880€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 двери
100 L
75 L
412 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R tronic · 560 CV (2012)
Общее описание
Audi R8 GT Spyder — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, выкованное из алюминия и углеродного волокна. Он представляет собой кульминацию инженерной мысли Audi в ее самой чистой и интуитивной форме, ограниченную серию, которая поднимает и без того невероятные впечатления от R8 на стратосферный уровень. С его атмосферным двигателем V10, ревущим за спиной водителя, и небом в качестве единственной крыши, этот суперкар был создан, чтобы пробудить эмоции, которые, как мы думали, были забыты.
Опыт вождения
Сесть за руль R8 GT Spyder — значит начать штурм чувств. Рев 5,2-литрового V10 при запуске — это лишь прелюдия к механической симфонии, которая сопровождает вас при каждом ускорении. Тяга брутальна, мгновенна, вжимает вас в сиденье, пока пейзаж размывается на головокружительной скорости. Полный привод quattro дает вам почти иррациональную уверенность в прохождении поворотов, позволяя чувствовать асфальт через точное и информативное гидравлическое рулевое управление. Вождение с открытым верхом — это высший опыт: ветер, солнце и рев двигателя сливаются в захватывающий коктейль свободы и чистой мощи.
Дизайн и эстетика
Его эстетика столь же функциональна, сколь и впечатляюща. Каждая линия, каждый аэродинамический элемент предназначен для рассечения воздуха и создания прижимной силы. «Диета» версии GT видна в деталях из углеродного волокна, таких как фиксированное заднее антикрыло и диффузор, которые кричат о его гоночном происхождении. Низкий и широкий силуэт с открытым двигателем под вентилируемой крышкой — это квинтэссенция суперкара со средним расположением двигателя. Интерьер, хотя и роскошный и с безупречным качеством Audi, представляет собой кокпит, ориентированный на водителя, где алькантара и карбон постоянно напоминают вам, что вы находитесь не в обычном автомобиле.
Технологии и особенности
Сердце этого зверя — его атмосферный двигатель V10 FSI, жемчужина инженерной мысли, способная раскручиваться до 8000 об/мин, вымирающий вид в современном мире. Этот двигатель соединен с легендарным полным приводом quattro, который мастерски управляет 560 лошадиными силами, обеспечивая превосходное сцепление и устойчивость в любых условиях. Алюминиевое шасси Audi Space Frame обеспечивает исключительную жесткость при малом весе, а трансмиссия R tronic с ее механическим и прямым характером предлагает быстрые переключения и связь человека с машиной, которую утратили более плавные современные коробки передач.
Конкуренция
На олимпе суперкаров-кабриолетов своей эпохи R8 GT Spyder противостоял таким титанам, как Ferrari 458 Spider с его итальянской душой и экстремальной маневренностью, и его двоюродному брату Lamborghini Gallardo Spyder, с которым он делил двигатель, но не характер. Он также бросил вызов Porsche 911 Turbo S Cabriolet, чуду эффективности и технологий. На их фоне Audi предлагал уникальный баланс между дикой производительностью, удивительной простотой использования благодаря полному приводу quattro и непревзойденным качеством сборки.
Заключение
Audi R8 GT Spyder — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это незабываемый опыт и коллекционный экземпляр. Это лебединая песня эпохи больших атмосферных двигателей, дарящая саундтрек и чистые ощущения, которые сегодня трудно найти. Суперкар, который требует от вас мастерства пилота, но вознаграждает моментами экстаза за рулем, особенно когда единственный предел над вами — это небо. Будущий классик, вобравший в себя лучшее из золотого десятилетия автомобилестроения.