Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
430л.с.
Крутящий момент
430Нм
Расход
14.4л/100
Выбросы
337г/км
0-100 км/ч
4.8с
Макс. скор.
300км/ч
Вес
1735кг
Цена
145,250€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
100 L
80 L
316 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro · 430 CV (2012)
Общее описание
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro — это воплощение автомобильной страсти, симфония немецкой инженерии и эмоций под открытым небом. Выпущенная в золотую эру суперкаров, эта модель сочетает в себе атмосферный двигатель V8 с полным приводом quattro и изысканным кузовом кабриолет, создавая чистое и интуитивное вождение, которое выходит за рамки времени.
Опыт вождения
Вождение этого R8 Spyder — это полное погружение в мир ощущений. Рев 4,2-литрового двигателя V8, расположенного прямо за сиденьями, — это захватывающий саундтрек, от которого при каждом ускорении по коже бегут мурашки. Шестиступенчатая механическая коробка передач с ее культовой металлической решеткой обеспечивает механическую и приносящую удовлетворение связь, которая утеряна в современных спортивных автомобилях. Ощущение ветра, когда вы с миллиметровой точностью проходите повороты благодаря полному приводу quattro и отзывчивому гидравлическому рулевому управлению, — это неописуемая свобода. Это автомобиль, который не просто ведут, его чувствуют каждой клеточкой своего существа.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это вневременное произведение искусства. Низкий и широкий силуэт, подчеркнутый характерными «боковыми лезвиями» и агрессивным взглядом, создает внушительное присутствие на дороге. При складывании тканевой крыши R8 Spyder превращается в элегантный и мускулистый родстер, демонстрируя линию, которая плавно перетекает от передней части к задней. Каждый изгиб и каждый воздухозаборник — это не просто эстетическая прихоть, а результат продуманной аэродинамической функции, которая прижимает его к асфальту.
Технологии и особенности
Под его скульптурным кузовом скрываются передовые технологии своего времени. Шасси Audi Space Frame (ASF), в основном изготовленное из алюминия, обеспечивает исключительную структурную жесткость при небольшом весе. Технологическим сердцем является его двигатель FSI с прямым впрыском и, конечно же, легендарная система постоянного полного привода quattro, которая гарантирует выдающуюся тягу и безопасность в любых обстоятельствах. Вентилируемые дисковые тормоза большого диаметра и подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях дополняют технический пакет, ориентированный на максимальную производительность.
Конкуренция
В свое время Audi R8 Spyder противостоял признанным легендам. Его главным соперником был Porsche 911 Carrera S Cabriolet, вечный эталон спортивности и баланса. Он также конкурировал с Mercedes-Benz SL 500, который предлагал более роскошный и комфортный подход, и с Aston Martin V8 Vantage Roadster, который привносил неповторимый британский стиль и харизму. На их фоне R8 выделялся своей экзотической среднемоторной компоновкой, безопасностью благодаря полному приводу quattro и удивительной простотой в повседневном использовании.
Заключение
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это часть автомобильной истории, дань уважения аналоговому и эмоциональному вождению. Он представляет собой возможность владеть суперкаром с атмосферным двигателем V8 и механической коробкой передач — почти исчезнувшей комбинацией, которая гарантирует ему статус будущей классики. Он предлагает драматизм и эксклюзивность экзотического автомобиля, но с надежностью и инженерией Audi. В конечном счете, это машина мечты, которая дарит незабываемые впечатления под открытым небом.