Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
430л.с.
Крутящий момент
430Нм
Расход
13.5л/100
Выбросы
315г/км
0-100 км/ч
4.8с
Макс. скор.
300км/ч
Вес
1740кг
Цена
150,640€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 двери
100 L
80 L
316 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R tronic · 430 CV (2010-2012)
Общее описание
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro — это воплощение свободы и мощи. Суперкар, который приглашает вас почувствовать небо вместо крыши и рев его двигателя V8 в качестве саундтрека. Это машина, созданная не только для вождения, но и для жизни, опыт, который сочетает в себе точность немецкой инженерии с чистейшими эмоциями от вождения под открытым небом.
Опыт вождения
Сесть за руль R8 Spyder — значит запустить поток эмоций. Сердце автомобиля, атмосферный V8 мощностью 430 л.с., бьется прямо за вашей спиной, а его рев при превышении 4000 об/мин вызывает привыкание и действует на инстинкты. Ускорение вдавливает вас в сиденье, разгоняя до 100 км/ч всего за 4,8 секунды, в то время как полный привод quattro вселяет абсолютную уверенность для прохождения каждого поворота. Вождение с открытым верхом — это полное погружение: ветер, звук выхлопа и связь с дорогой усиливаются, создавая незабываемые воспоминания в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это вневременное произведение искусства. Пропорции идеальны: низкий, широкий и мускулистый. Каждая линия имеет аэродинамическую и эстетическую цель, от агрессивной передней части со светодиодными фарами до задней части, где двигатель виден под вентилируемой крышкой. Тканевая крыша элегантно вписывается в силуэт, а в сложенном виде открывает двухместный салон, который является святилищем спортивности и роскоши, с материалами высочайшего качества и эргономикой, ориентированной на удовольствие от вождения.
Технологии и особенности
Под своим скульптурным кузовом R8 Spyder является технологической витриной своей эпохи. Алюминиевое шасси Audi Space Frame придает ему легкость и исключительную жесткость на кручение, что является ключевым фактором для кабриолета. Двигатель 4.2 FSI с непосредственным впрыском — это жемчужина инженерной мысли, способный раскручиваться почти до 8000 об/мин. Постоянный полный привод quattro с распределением крутящего момента в пользу задней оси обеспечивает превосходную динамику, а трансмиссия R tronic предлагала быстрые переключения и механическую связь с двигателем.
Конкуренция
В свое время Audi R8 Spyder противостоял признанным легендам. Его самым прямым конкурентом был Porsche 911 Carrera S Cabriolet, который предлагал иной опыт вождения благодаря своему заднему расположению двигателя. Он также соперничал с более экзотическими машинами, такими как его корпоративный кузен Lamborghini Gallardo Spyder, и британскими спорткарами с богатой родословной, такими как Aston Martin V8 Vantage Roadster. Каждый из них обладал уникальным характером, но R8 выделялся своим балансом между практичностью и захватывающей производительностью.
Заключение
Audi R8 Spyder 4.2 FSI — это автомобиль, который говорит прямо с сердцем. Он представляет собой золотую эру суперкаров с атмосферными двигателями, предлагая чистоту и механическую связь, которые трудно найти в наши дни. Это торжество инженерии, дизайна и эмоций от вождения. Будущий классик, который не только доставляет вас в места, но и преображает вас в пути, оставляя неизгладимый след страсти и адреналина.